一份新的報告發現，人正在停車并踩到步行社區 - 越來越多的人不介意放棄一些生活空間。盡管人普遍偏愛單戶住宅，但在全國房地產經紀人協會的一項調查中，大多數人(53%)表示他們可以生活在擁有較小房產的街區，如果這意味著他們可以走路，而不是比開車，商店和餐館。2015年，只有49%的人會在公寓，公寓或聯排別墅中進行權衡，以便步入社區。

自NAR十年前開始進行這些調查以來，這是該數字第一次超過中途。人是不是不喜歡他們的汽車?

在接受調查的最年長和最年輕的群體中，對步行能力的渴望尤其強烈。在1944年之前出生的人中，55%喜歡在步行社區中的想法，而62%的千禧一代(1981年或之后出生)也有同感。

“對步行社區的渴望正在變得更加根深蒂固，” NAR智能增長項目經理休·莫里斯說。

莫里斯從經驗中說話 - 他和他的家人住在華盛頓特區的一個步行友好街區。

莫里斯說：“對我來說，其中一個樂趣就是當我四處走動并做腿事時，我會與居住在附近的人自發地相遇。” 由于他的孩子們去附近的公立學校，他們的大多數朋友都在步行或騎自行車的距離。

老年人對行人友好生活方式的偏好可能與他們隨著年齡增長而對駕駛的擔憂有關。莫里斯再次指出他自己的家人。他說，他的母親放棄了駕駛，但她仍然可以走到圖書館，藥店和雜貨店。

有一個群體仍然喜歡大院子的大房子，即使這意味著更多的駕駛：60%有學齡兒童的受訪者更喜歡更傳統的郊區生活。

但調查發現，整體而言，社區越走路，越快樂的居民說他們的生活質量就越高。在接受調查的受訪者中，有十分之一的受訪者表示，他們至少需要支付更多費用才能進入步行社區。

該調查于9月對50個最大的都市區的3,000名人進行了調查。