亞馬遜 (納斯達克股票代碼：AMZN)首席財務官Brian Olsavsky上月底透露，該在線零售巨頭正在尋求加速Prime運輸。該公司僅在第二季度投資8億美元，以改善其履行網絡并開始更快地交付包裹。Olsavsky沒有說明該公司將用多少錢來改造其物流業務，但8億美元可能只是一個開始。

更快的運輸是亞馬遜可以做出的最好的投資之一：美國83%的Prime會員在2月Feedvisor調查中表示，為期兩天的運費是他們最喜歡的項目。只有10%的受訪者表示他們喜歡視頻和音樂流媒體的好處超過無限制的快速發貨。僅供參考，亞馬遜今年將在視頻和音樂內容上花費約70億美元。

投資更快的航運將使亞馬遜對現有和潛在成員更具吸引力。這一點越來越重要，因為亞馬遜已經幾乎讓美國市場飽和

我現在就想要

肯定有快速交貨的需求。亞馬遜本身通過Prime Now計劃迅速擴大了其當天履行訂單的能力，該計劃已在8000多個城市推出。此外，根據各種調查，大多數購物者愿意為更快的交付支付額外費用。

在24小時內為購物者提供超過1億件可供選擇的商品，Prime非常誘人。

Target (紐約證券交易所代碼：TGT)和沃爾瑪 (紐約證券交易所代碼：WMT)等競爭對手已成功吸引客戶加入他們的平臺，因為用戶可以在線購買并在同一天在商店購買訂單。兩人都試過了當天送貨。沃爾瑪在超過100個都市區提供當日雜貨配送，但每次送貨收費9.95美元。司機也可能期待小費。

盡管價格相對較高，但消費者仍在提供大型零售商以提高運費。這表明了對服務的需求。

保持競爭優勢

對更快運輸的巨大需求使得亞馬遜的舉動自然而然。它已經遠遠超過了沃爾瑪和Target大多數產品的平均出貨速度，而且它對次日交付的推動將給兩家公司帶來壓力，以提高其履行能力。

Target已經將更多在線訂單履行過渡到其商店，但是從商店到第二天的兩天履約中存在巨大的挑戰。它可能適用于某些都市區域，但如果Target或沃爾瑪希望從全國各地的商店提供第二天的送貨服務，他們需要向運輸合作伙伴支付更多費用或重新設計其整個履行系統。

由于亞馬遜正在轉向擁有更多的履行網絡，因此它可以更容易地在全國范圍內快速擴展第二天的運輸。

以便宜的價格贏得更多Prime會員

如果亞馬遜每季度不得不花費8億美元無限期地建立其第二天運輸的物流網絡，那么投資是值得的。如上所述，根據絕大多數成員的說法，該公司今年將在數字媒體上花費約70億美元，而這甚至不是Prime最重要的部分。

亞馬遜使用視頻和音樂作為吸引和留住新用戶的方式，但次日發貨可能會做得更好。消費者不僅對此感興趣，而且還提供差異化??的服務。越來越多的競爭視頻和音樂流媒體服務與亞馬遜Prime競爭，但沒有人在超過1億件物品上提供無限制的次日運輸服務。

獲得更多Prime會員是亞馬遜的最終目標。與非會員相比，Prime會員是更忠誠的亞馬遜購物者，平均每年花費超過兩倍。隨著次日發貨，Prime會員可能會花費更多，因為亞馬遜可以贏得更多時間敏感的銷售，否則這些銷售將轉向實體零售商。

更多Prime會員在亞馬遜上花費更多，這將使得對次日運費的投資變得非常值得。