加拿大航空公司預計，對其機隊及其忠誠度計劃的大量投資將在今年獲得回報，在與債務斗爭15年并試圖向投資者證明其價值之后，它更接近投資級信用評級的目標。

高管周四在加拿大航空公司的投資者日公布藍天財務預測，預計2019年利潤率和自由現金流將隨著債務水平下降至1.2杠桿率而擴大。

“我認為我們可以自信地說我們已經達到或超過了幾乎所有的財務目標，”首席執行官Calin Rovinescu在多倫多的投資者日活動中告訴分析師。

2018年，加拿大最大的航空公司創造了181億美元的創紀錄收入，并帶來了創紀錄的5090萬乘客。其股價在過去兩個月上漲了近30%。然而分析師指出其估值倍數仍高于美國同行。該股在多倫多證券交易所下跌3.3%至33.11美元。

羅維內斯庫告訴分析師，他預計隨著航空公司證明其已經通過紀律執行其增長戰略，多重差異將消失。

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他說。“有一個'給我看'的因素。”

近年來，加拿大航空公司花費數十億美元升級其機隊并擴展國際和國內目的地，僅在去年推出了29條新航線。這些費用降低了每個可用座位里程的收益和收入，這是一個重要的行業指但隨著新款波音737飛機的推出，這些措施開始出現增長，而廉價休閑品牌加拿大航空公司(Air Canada Rouge)也開始成功競爭。

羅維內斯庫說：“現在，我們確實非常有能力利用這筆120億美元的投資。”

與此同時，加拿大航空公司正準備在2020年中期推出其忠誠度計劃，此前該公司在1月份完成的交易中以4.5億美元購買了Aimia Inc.的Aeroplan積分計劃。

該航空公司最初擁有Aeroplan，但在15年前將其出售以資助其運營。雖然Rovinescu說這是當時的正確決定，但高管們認為加拿大航空公司需要自己的積分計劃，這樣可以消除客戶對使用兩種不同系統的挫敗感。

“坦率地說，我們的分離影響了我們為客戶服務的能力，”忠誠度和電子商務副總裁Mark Nasr在活動中表示。

重新購買Aeroplan使加拿大航空公司能夠比從頭開始更快地推出忠誠度計劃 - 此外，它對客戶來說更容易。納斯爾預計，通過完全調整航空公司和受歡迎的忠誠度計劃的利益，該交易將創造重要的股東價值。它還使加拿大航空公司能夠挖掘數據，這有助于其定制產品。

它預計Aeroplan將在三年內增長到700萬活躍會員，比今年的500萬增長40%。

周四，加拿大航空公司宣布，美國運通將與TD，CIBC和Visa一起參與該計劃。該航空公司將通過其合作伙伴的一次性簽署付款獲得現金提升，其中包括來自TD的6億多美元和來自CIBC的2億美元。

在給客戶的一份報告中，Altacorp Capital分析師Chris Murray寫道，Aeroplan交易是促使加拿大航空公司財務業績持續改善的一個因素。

“總的來說，我們認為這一發布是積極的，因為它為公司的長期財務改善和可持續性提供了額外的清晰度，”穆雷寫道。