O tempora o mores。還記得什么時候“手機”被認為是來電和撥出電話的設備嗎?現在，呼叫功能是順便進行的。

汽車連接聯盟(CCC)周三宣布了一項新的Digital Key Release 1.0規范的出版物。該規范是設計的，因此駕駛員可以將數字車鑰匙下載到他們的智能手機上。

CCC完全是關于設備到車輛的連接，數字密鑰規范肯定是朝這個方向邁出的一步。

MacRumors只是報道該出版物的眾多網站之一; 所有CCC成員公司都可以使用 “標準化解決方案” 。

特許會員公司包括奧迪，寶馬，通用汽車，現代，LG，松下，三星和大眾等知名企業。

規范的要點是圍繞可互操作的數字密鑰用例創建一個生態系統。MacRumors的 Juli Clover 表示，驅動程序將能夠執行以下操作：鎖定，解鎖，啟動引擎，并使用智能設備(如iPhone)和用戶身份驗證方法共享對其汽車的訪問權限。

數字密鑰1.0之后的下一步是什么?不出所料，Digital Key 2.0。Clover表示，后者的目標完成日期為2019年第一季度。

CCC總裁Mahfuzur Ra??hman在新聞發布會上表示，他相信“即將推出的數字密鑰版本2.0將對業界產生更大的影響，因為我們滿足了大規模可擴展性的需求。”

至于現在，Clover寫道，“奧迪等幾家汽車制造商已經向其客戶提供數字密鑰服務，而其他汽車制造商，如大眾汽車，計劃在不久的將來實施該功能。”

盡管如此，Engadget的Jon Fingas表示，“公司需要一段時間才能實現這項功能，所以在你口袋里保留一個有形鑰匙的日子還沒有完成。”

與此同時，一些網站討論了為什么該標準可以顯示技術如何激發運輸業務模式。考慮CCC在其公告中的措辭：該解決方案使駕駛員能夠將數字鑰匙下載到他們的智能設備上并將其用于任何車輛。

這一點應該讓初創公司思考，因為它甚至可以與其他驅動程序共享訪問權限。

Engadget的 Jon Fingas 提出了一個有趣的觀點。他說，品牌開始提供汽車共享作為一項功能，“它是否為您的青少年晚上提供臨時訪問權限或將您的汽車租給鄰居。這可能使分享相對微不足道并降低僅定期駕駛他們的買家的擁有成本自己的機器。“

SlashGear的 JC Torres 也有類似的觀察。托雷斯說：“數字密鑰規范可能會特別有利于特定類型的市場：租賃和汽車共享公司。數字密鑰將使分享，轉移和管理這些密鑰更容易，而不會受到必須交易的物流的困擾個人賬戶和諸如此類的東西。“

以安全為重點的金雅拓已經說過“數字化與城市化相結合也改變了對交通的態度。” 金雅拓汽車與移動服務高級副總裁Christine Caviglioli說：“我們相信數字汽車鑰匙的標準化將促進汽車共享，汽車租賃和車隊管理等移動服務的數字化。”