Alphabet將為受影響的員工提供重新安置計劃，但是Waymo和其他人在開發自動駕駛汽車方面仍然面臨挑戰。

Waymo將不再在奧斯汀操作設備，其搬遷總部位于德克薩斯州的操作和員工在其他城市，據CNBC。

由Alphabet經營的子公司也在鳳凰城和底特律設有辦事處。將為員工提供搬遷的機會，但可能會留下外部承包商。Waymo并沒有說縮小規模，而是希望繼續向其他城市投入資源。

一位發言人告訴CNBC：“ Waymo正在底特律和菲尼克斯地區增加我們的投資和團隊，我們希望將我們的運營團隊聚集在一起，以最好地支持我們的車手和乘車服務。” “結果，我們決定將奧斯汀的所有職位都轉移到底特律和菲尼克斯。我們與員工緊密合作，為他們提供轉移的機會，并與我們的員工合作伙伴確保每個人都獲得過渡薪酬和搬遷援助。”

在奧斯汀，Waymo 在公共道路上完成了首次自動駕駛汽車測試。Waymo繼續在該城市運營了四年。該辦公室的員工是騎手和車輛的支持團隊。

但是，華爾街似乎并沒有給Waymo留下任何深刻的印象。正如CNBC指出的那樣，摩根士丹利(Morgan Stanley)上個月將無人駕駛汽車公司的市值從1,750億美元削減至1,050億美元。分析人士認為，自動駕駛汽車不會很快到來，Waymo仍然依賴于人類的車輛監控器。它仍然是一個巨大的估值，但Waymo和其他公司尚未準備好在全國范圍內發行。

開發自動駕駛汽車的公司需要展現出完全自動駕駛的能力。另外，在檢測行人時也有一些顧慮。以優步為例，去年有一輛自動駕駛汽車卷入致命車禍。車輛未能在人行橫道外的行人位置上落下。

盡管這是一個擁擠的領域，但Waymo可能會成為領導者。它開發了具有360度檢測功能和可延伸至三個足球場長度的視線的自動駕駛汽車。Waymo 識別物體的能力(無論是便衣還是服裝的人)可能會改變游戲規則。然而，仍有大量測試要做，Waymo希望通過增強在底特律和鳳凰城的運營來實現這一目標。