比亞迪李柯：美國不在考慮范圍內沒必要進入每個市場

2023-06-14 19:00:12 編輯：霍君成來源：

導讀北京時間2023年6月13日，媒體報道比亞迪的執行副總裁李柯在接受記者采訪時表示。目前美國地區相關部門推出的《通脹削減法案》很有可能會成...

北京時間2023年6月13日，媒體報道比亞迪的執行副總裁李柯在接受記者采訪時表示。目前美國地區相關部門推出的《通脹削減法案》很有可能會成為反面教材，最終的結果只會導致美國消費者選購新能源汽車的成本增加。在比亞迪集團內，李柯主要負責海外擴張的業務，在他看來智利、墨西哥和泰國市場的戰略布局尤為重要，相反美國市場并不在考慮的范圍之內。

就在2023年年初美國地區正式實施了《通脹削減法案》，法案的目標主要是為了促進美國本土新能源產業的發展，支持美國地區本土的新能源汽車制造商在美國本土內購買原材料，實現資金回流。在該法案正式開始實施以后，美國本土的新能源制造商和新能源汽車的供應鏈可以得到會得到政府支持穩定發展，相對來說比亞迪汽車作為中國的新能源汽車制造商，在美國地區的運營成本會逐漸提高。

李柯認為《通脹削減法案》在實施以后很有可能會影響到美國地區新能源汽車的普及率，畢竟美國本土的新能源汽車品牌有限，這也導致消費者的選擇性降低。在進入到2023年以后，各大新能源汽車品牌紛紛開始打起價格戰，在獲得美國相關政府的補貼政策支持以后，特斯拉汽車通過降價的方式吸引了大批的用戶。目前在美國市場中特斯拉旗下model y車型的官方指導價為4.75萬美元，相比于2023年年初6.6萬美元的定價優惠幅度已經接近2萬美元。