日本郵船合資子公司Knutsen NYK Carbon Carriers AS（KNCC）的液態二氧化碳高壓（LCO2-EP）儲罐系統獲得DNV船舶應用通用認可（GASA）證書

Knutsen NYK Carbon Carriers AS（KNCC）的液態二氧化碳高壓（LCO2-EP）儲罐系統近日獲得了DNV船舶應用通用認可（GASA）證書，這是一項重要的認證。該認證證書由DNV海事首席執行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）頒發給KNCC主席Svein Steimler。

LCO2-EP儲罐系統采用了氣瓶型CO2密封系統的概念，借鑒了壓縮天然氣（CNG）運輸中的原理。與傳統的大型圓柱形罐相比，該系統將二氧化碳儲存在垂直堆疊的小直徑壓力氣瓶中，環境溫度為0至10°C。使用小直徑氣瓶可以降低管內壓力變化的風險，避免干冰的形成，并減輕液態CO2在部分或滿載狀態下的晃蕩效應。

LCO2-EP技術可以將液態二氧化碳穩定地注入船舶上的圓柱形儲罐，并在常溫條件下進行安全運輸。由于液態二氧化碳無需冷卻到低溫，LCO2-EP技術在整個碳捕獲、利用和封存（CCUS）價值鏈中節省了能源和成本，并使液態二氧化碳更易于處理。

KNCC的LCO2-EP儲罐系統獲得GASA證書之前，其PCO2儲罐系統已在2022年獲得了DNV的原則性批準（AiP），這是世界上首個獲得船級社認證的能夠在環境維度下進行LCO2海上運輸和儲存的儲罐系統。PCO2儲罐系統可以在環境溫度（0-10攝氏度）和高壓（35-45巴）條件下運輸液態二氧化碳，相比低壓或中壓運輸概念，可實現更大規模的LCO2運輸。

隨后，KNCC將PCO2儲罐系統更名為LCO2-EP，并與工程師、顧問、造船廠和分包商進行了詳細的設計和討論，準備了大量的文件、計算和圖紙，以證明該設計符合GASA要求。獲得GASA證書意味著KNCC可以在新建船舶上安裝LCO2-EP系統，并對現有船舶進行系統改造。

KNCC主席Svein Steimler表示：“碳捕獲和儲存是實現全球氣候目標的關鍵解決方案之一，KNCC在碳捕獲、利用和封存（CCUS）價值鏈中發揮著重要作用。獲得DNV的GASA證書是一個巨大的進步和里程碑，使KNCC能夠根據全球的重大需求提供技術和商業上可行的液態二氧化碳海洋運輸方案。”

Knutsen集團股東兼總裁兼KNCC副主席Trygve Seglem表示：“LCO2-EP儲罐系統不是一項新技術，而是建立在加壓天然氣（PNG）技術和已經證明的天然氣管道設計基礎上的發展。在環境模式下運輸液態二氧化碳將為整個碳捕獲、利用和封存（CCUS）價值鏈提供更經濟、更節能的解決方案。它有助于將CO2直接注入海底，因為CO2注入必須在高壓和超臨界條件下進行。”

KNCC首席執行官Anders Lepsøe表示：“我很高興看到自2022年成立以來，KNCC取得了如此重要的進展。感謝包括DNV在內的所有合作伙伴為我們獲得GASA證書而進行的合作。現在，我們開啟了一個以LCO2設計為特色的新時代，這將大大增強我們在CO2運輸領域的競爭力。LCO2-EP儲罐系統是一種選擇，憑借日本郵船和挪威航運公司Knutsen Group的雙重支持，我們還能提供中壓和低壓運輸服務。”

DNV海事首席執行官柯努特表示：“實現宏偉的氣候目標需要立即行動和長期合作。我們非常高興將GASA證書授予KNCC，這是實現雄心勃勃但至關重要的目標邁出的重要一步。GASA證書是合作伙伴專業知識的結晶，展示了我們如何運用知識、經驗和適應能力來應對技術挑戰，并為海事業的脫碳工作做出真正的貢獻。