2023年8月4日，德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道德國(guó)地區(qū)的鐵路運(yùn)營(yíng)商，德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司官方公布的一份文件中顯示，如果更換由中國(guó)科技企業(yè)巨頭華為公司所提供的基礎(chǔ)設(shè)施部件。那么公司就必須要額外花費(fèi)4億歐元來(lái)重新采購(gòu)，相當(dāng)于31.6億元人民幣。報(bào)道中透露公司內(nèi)部公布的文件中顯示，從2015年開(kāi)始，德國(guó)地區(qū)的聯(lián)邦鐵路公司就已經(jīng)開(kāi)始投入大量資金，采用華為公司旗下的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，如果歐盟政府禁止華為公司的設(shè)備使用那么，旗下的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)計(jì)劃也將會(huì)推遲到5年或者6年以后。

德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司文件中表示如果歐盟政府限制華為公司旗下的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備使用，那么公司旗下僅僅只是德國(guó)北部地區(qū)一共有800個(gè)基站的零部件需要更換。就在幾個(gè)月之前，德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司向德國(guó)電信授權(quán)的價(jià)值6,400萬(wàn)歐元的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化合同，德國(guó)電信也是華為公司旗下最主要的客戶之一。

早在2023年的3月份，就有媒體報(bào)道表示德國(guó)地區(qū)的政府計(jì)劃，準(zhǔn)備限制當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)使用華為和中興所提供的5G設(shè)備零部件。限制計(jì)劃被當(dāng)?shù)卣暈檎{(diào)整當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)技術(shù)的重要措施，目的就是為了降低本土企業(yè)對(duì)中國(guó)企業(yè)的依賴性和風(fēng)險(xiǎn)。

在北京時(shí)間2013年的3月7日，中國(guó)駐德國(guó)大使館回應(yīng)表示歐盟官方所提供的數(shù)據(jù)顯示，華為公司在德國(guó)地區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備數(shù)量占比已經(jīng)將近60%，為德國(guó)當(dāng)?shù)氐耐ㄐ虐l(fā)展提供了巨大貢獻(xiàn)。針對(duì)德國(guó)反對(duì)使用中國(guó)企業(yè)的設(shè)備，中方將會(huì)堅(jiān)決反對(duì)，德國(guó)政府的這一行為完全違背了公平競(jìng)爭(zhēng)的原則，會(huì)導(dǎo)致雙方的發(fā)展都會(huì)造受到響。