根據(jù)統(tǒng)計，在2023年上半年我國對于歐洲地區(qū)的新能源汽車出口總數(shù)已經將近35萬輛，超過了2022年全年我國對于歐洲地區(qū)出口的新能源汽車總數(shù)。其中比利時國家的出口總數(shù)為13萬輛，英國地區(qū)的出口總數(shù)為7.76萬輛位于出口目的國排行榜的前兩名。除此之外，西班牙、荷蘭法國和德國這幾個國家中中國市場的新能源汽車出口總數(shù)取得了40%~143%的增長。

在北京時間2023年8月8日，我國海關總署官方所發(fā)布的全國出口重點商品量值表中。數(shù)據(jù)顯示從2023年1月份截止到2023年7月份結束以后，我國汽車的出口總數(shù)已經達到了277.8萬輛，相比2022年同時期增長了74.1%。如果按照美元來計算，我國的汽車出口總金額相比2022年同時期增幅度達到了103.8%。

之前乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布的《2023年6月中國汽車出口市場分析》再一次證明我國汽車市場出口的數(shù)量正在逐漸增長，內容中顯示從2023年的1月份到6月份期間，中國汽車的總出口數(shù)量已經達到了234.3萬輛，相比2022年同時期增長幅度達到了73%。此前數(shù)據(jù)記載，2021年全年我國的出口總數(shù)為219萬輛2022年為340萬輛，具體到出口目的地，在2023年上半年歐洲市場的出口已經占據(jù)了中國汽車出口總數(shù)的39.1%，超過了亞洲和北美洲。

歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA官方最新公布的數(shù)據(jù)顯示，在2023年上半年歐洲地區(qū)純電車型和插電混動車型的總銷量達到了141.9萬輛，意味著中國制造的新能源汽車市場占有率已經達到了25%。畢馬威綜合各車企的報告中顯示在2022年全年歐洲市場中，比亞迪汽車的總銷量為4239輛，已經提前在歐洲市場中布局的蔚來汽車全年銷量僅僅只有1223輛。