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短期內很難替代中國電池組件 韓企希望美國怎么做

2024-01-24 11:39:22 編輯:房旭剛 來源:
導讀 在1月22日,韓國當地媒體《韓國經濟》發布了以沒有可以代替中國產的好辦法,現代汽車的訴苦為主題的報道,內容中指出,目前現代汽車集團,L...

在1月22日,韓國當地媒體《韓國經濟》發布了以沒有可以代替中國產的好辦法,現代汽車的訴苦為主題的報道,內容中指出,目前現代汽車集團,LG新能源等多個韓國當地的新能源汽車企業希望美國將使用中國生產的關鍵礦物企業排除在《通脹削減法案》之外,并且希望能夠允許企業采購中國的關鍵電池材料。

在1月22日,根據韓聯社媒體報道,美國政府在當地時間1月21日發布的公告中指出,現代汽車集團向美國政府提交的意見書中表示,針對于一部分關鍵的礦物質來說,立即將外國實體從新能源汽車電池供應鏈中移除的說法是不太現實的。在2022年期間,全球范圍內有100%的球形石墨和69%的合成石墨都來自于中國,在短時間內很難以找到能夠代替中國的供應鏈。

據了解,在美國《通脹削減法案》正式開始生效以后,在美國當地能夠獲得最高7500美元稅收減免的車型,從2023年的43款已經縮減到了19款,現代汽車集團從2023年的4月份開始,就沒有一款車型能夠獲得美國政府的補貼。在意見書中,現代汽車集團表示現在公司正在盡力按照美國政府的規定進行調整,不過考慮到目前的市場競爭因素,調整供應鏈需要一定的時間,如果美國沒有考慮到市場環境,強行要求企業立即遵守規定,現代汽車可能無法達成美國的政策目標。

一名業內人士向記者表示,美國政府的限制政策比預期的更加嚴格,從目前的情況上來看,韓國當地的新能源汽車企業無法保證動力電池的供應鏈體系。除了各大車企以外,韓國當地的三大電池制造商也在向美國政府反映因為限制政策而面臨的經營問題。


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