隨著越來越多的國家和航空公司停飛該公司的737 MAX 8飛機，波音股價連續第二天大幅下挫。股波音 (BA)在過去兩個交易日跌幅超過11%：股價周一下降了5%以下的同比下降6%，

在周日發生的悲慘的埃塞俄比亞航空公司飛機失事事故發生之后，這股股票出現下跌，導致機上157名乘客和機組人員喪生

在歐盟航空安全局周二宣布，它已暫停所有波音737MAX 8個航班在歐洲作為“預防措施”。歐盟加入中國，澳大利亞，英國和其他幾個國家，決定停止波音737 MAX 8航班。美國尚未這樣做。

美國聯邦航空局在周一晚些時候發表的一份聲明中說，隨著有關墜機的更多信息的出現，“收集數據并與國際民航當局保持聯系”。

波音表示，它“對737 MAX的安全性充滿信心”。

“我們了解監管機構和客戶已做出他們認為最適合其本土市場的決策。我們將繼續與他們合作，以確保他們擁有所需的信息，以便有信心操作他們的車隊，”波音公司補充道。

該公司還指出，FAA“目前沒有強制要求任何進一步的行動，根據現有的信息，我們沒有任何依據向運營商發布新的指導。”

但猶他州參議員米特羅姆尼敦促美國聯邦航空局跟隨其他國際機構的領導。

他在周二的一條推文中寫道，“出于對飛行公眾的充分謹慎，[美國聯邦航空局]應該將737 MAX 8置于地震之前，直到我們調查最近發生碰撞的原因并確保飛機的適航性。”

周二晚些時候，參議員特德克魯茲在一則推文中補充道，“鑒于世界各地監管機構對737 Max模型的決定，我認為在美國聯邦航空局確認之前，美國同樣暫時停飛737 Max飛機也是謹慎的做法。這些飛機及其乘客的安全。“

有影響力的雜志“消費者報告”周二也表示，即使美國聯邦航空局沒有提出要求，包括美國航空公司 (AAL)和西南航空公司 (LUV)在內的擁有波音737 MAX 8飛機的主要航空公司也應該將飛機降落。他們這樣做。

該雜志稱，“如果航空公司不會將飛機降落，CR表示聯邦航空管理局(FAA)應該這樣做。”

美國人說，它會監視對周日墜機的調查，但它“對飛機和我們的機組人員充滿信心”。

西南航空表示，“我們對MAX 8的安全性和適航性仍然充滿信心。我們對MAX 8的運營計劃沒有任何改變。”

華爾街也支持波音。截至周二下午，跟蹤該公司的24名分析師中有19名評級為買入。波音本季度和全年的共識盈利預測在過去一周也未發生變化。