由圣邁克爾醫院和ICES領導的一項研究表明，生活在步行街區的好處可能因與交通相關的空氣污染的增加而減少，該研究是一個非營利性研究機構，利用基于人口的健康信息來產生知識。廣泛的醫療保健問題。

這項研究于今天在環境國際發布，以來自安大略省15個城市的近250萬成年人為基礎，對生活在步行街區的居民改善加拿大人整體健康和福祉的觀念提出質疑。

可行性反映了社區在執行日常任務(如購物，跑腿或上下班)時為個人提供行走的機會。

“以前的研究表明，生活在更適合步行的街區的人更活躍，下游的健康益處，如超重率和肥胖率，高血壓和糖尿病率較低，”研究共同領導的研究人員，圣邁克爾的科學家Gillian Booth博士說。醫院的城市健康解決方案和ICES MAP中心。“但我們的研究結果證實，步行性和空氣污染是高度交織在一起的，可能會減少生活在步行的城市社區所帶來的任何健康益處。”

該研究小組發現，生活在不可行走的社區與患糖尿病或高血壓的可能性高于生活在最適合步行的社區。但是，隨著空氣污染程度的增加，生活在步行區的人們觀察到的任何好處似乎都會減少 - 或者在某些情況下會消失。

“生活在高度步行街區的個人往往更傾向于選擇積極的交通方式，如步行或騎自行車，作為駕駛的替代方案，”最近獲得博士學位的尼古拉斯豪威爾說。畢業于圣邁克爾李嘉誠知識研究所并與該研究共同領導。“因此，他們可能更容易受到空氣污染的影響，僅僅基于他們在外面花費的時間。”

研究人員表示，這些結果表明，旨在鼓勵步行社區發展的政策應考慮減輕居民暴露于空氣污染的策略。

“在減少汽車污染源的同時創造步行社區的舉措可能有望帶來更大的健康效益，并對加拿大人的健康產生更大的影響，”Howell說。

研究人員使用了來自心血管健康的門診護理研究小組(CANHEART)隊列的參與者數據 - 這是一個基于人群的隊列，來自數據庫，包括幾乎所有居住在安大略省的成年人。