駕駛布加迪威龍必須讓您始終想要更多。那是因為最高速度可能仍然是一個難以捉摸的目標。一般 人，甚至是“一般 ”布加迪車主，根本沒有足夠的空間看到他們可以將機器推開多遠。Radim Passer不是您一般的Veyron所有者。經過大量計劃，幾次不夠快的嘗試以及對汽車本身的一些重新校準，拉迪姆實現了他的威龍達到250英里/小時的目標，這與該汽車經過測試的254英里/小時的最高速度相去甚遠。

規劃涉及追尋正確的道路。這導致Radim和他的團隊進入了德國的高速公路。至少在本次航行的合法性方面，無限制的區域同意 基本暢通無阻的航行。實際上，除了德國之外，沒有多少地方可以進行高速穿越公共通道的爆炸了。

為了確保巷道盡可能沒有人流，下一步環繞適當的日子進行。有一個國定假日與Radim的努力一致。從那天早上開始，將盡可能減少流量。隨著道路和日期的確定，拉迪姆和他的工作人員出發去實現它。只是有一個問題，碰巧是汽車本身。經過幾次嘗試后，威龍不讓Radim解鎖其最高速度模式。

這次嘗試被取消了，拉迪姆帶著許多問題前往布加迪總部。確定該車知道環境溫度對于安全的最高速度通過而言太低。已計劃進行另一次跑步，這一次要特殊注意天氣。Radim和他的Veyron再次冒險，但最高速度模式再次被鎖定。與布加迪的另一次協商發現變速箱馬上更換。這輛車沒有達到這樣的運行要求。

現在變速箱已更換。輪胎是新的。布加迪(Bugatti)對此車表示贊許。Radim沿著一條幾乎空著的高速公路直行10公里。第一次運行顯示速度表每小時運行390公里。然而，根據GPS的數據，威龍始終突破400公里/小時，而在其最終運行中，最高時速達到402.5公里/小時。對于您和我來說，這相當于每小時250英里。

對于威龍車主來說，這是一種冒險的方式來體驗其汽車的功能，但我們對它是在公共道路上完成這一事實感到有些畏懼。固然，這項計劃有助于最大限度地減少旅途中其他駕車者的數量，但是很多事情可能出了問題，因此根本沒有理由以尋求刺激為名將其他人置于驚險之中。

如果您負擔得起Veyron，則可以負擔得起租用跑道并探究汽車的上限。在那做。