馬上面世的Polestar 2電動(dòng)汽車將完成其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法做到的事情-拖拖拉拉。盡管大多數(shù)其他類似尺寸的電動(dòng)汽車都沒(méi)有創(chuàng)造商規(guī)定的牽引能力，但Polestar聲稱，如果配備正確，它的第一個(gè)全電動(dòng)模型將能夠牽引多達(dá)3,300磅的分量。Polestar在公布拖車評(píng)級(jí)時(shí)沒(méi)有公布美國(guó)規(guī)格的新聞，但隨后，《綠色汽車報(bào)道》證實(shí)了相同的評(píng)級(jí)將適用于在此銷售的汽車。

牽引車的額定值不僅僅等于幾輛越野車(如Polestar新聞圖片中所描繪的)或一臺(tái)小型露營(yíng)拖車，但所有客戶可能都需要。畢竟，人們通常不會(huì)因?yàn)闋恳Χ?gòu)買小型汽車(汽油或電動(dòng)汽車)。

3,300磅的額定功率是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法提供的。Polestar 2的尺寸與Nissan Leaf相似，具有像Kia Niro EV和Hyundai Kona Electric這樣的高跨度偽交叉設(shè)計(jì)，價(jià)格接近特斯拉Model 3的高端版本。創(chuàng)造商沒(méi)有贊成拖曳其中任何一輛車。

如果您想乘坐電動(dòng)汽車拖曳，則目前需要更大的跨界車。特斯拉Model X的最大牽引力為5,000磅，而奧迪E-Tron的最大牽引力為4,000磅。幾家汽車創(chuàng)造商也在計(jì)劃電動(dòng)皮卡車，它們應(yīng)該具有更強(qiáng)大的牽引能力。特斯拉聲稱，例如，Cyber??truck最多可以牽引14,000磅。

電動(dòng)汽車拖曳帶來(lái)一些挑戰(zhàn)。從表面上看，電動(dòng)汽車應(yīng)該是好的牽引車，因?yàn)殡妱?dòng)馬達(dá)會(huì)產(chǎn)生很多低端扭矩。這就是沉重的負(fù)擔(dān)，這就是卡車創(chuàng)造商對(duì)此吹牛的原因非常。但是拖曳拖車可能會(huì)對(duì)射程產(chǎn)生重大影響。車輛不僅要消耗更多的能量來(lái)移動(dòng)，而且拖車會(huì)產(chǎn)生空氣動(dòng)力學(xué)阻力，從而降低效率。拖曳汽油或柴油車時(shí)，這并不是太大的問(wèn)題，因?yàn)樵陔姵亟M中，液體燃料儲(chǔ)存的能量比電力儲(chǔ)存的能量要多得多。即使?fàn)恳嚨娜加拖谋葲](méi)有拖車時(shí)要多得多，但行駛距離的減小也不大可能成為問(wèn)題。大多數(shù)電動(dòng)汽車充電站也未設(shè)置為容納掛有拖車的車輛。

Polestar 2的生產(chǎn)將于2020年開(kāi)始，首批汽車專用于歐洲。在美國(guó)，該車的基本價(jià)格為63,000美元。對(duì)于一輛小型汽車來(lái)說(shuō)，這看起來(lái)似乎很多，但與Polestar 1插電式混合動(dòng)力雙門轎跑車的起價(jià)156,000美元相比，有很大的下降。