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巴伐利亞汽車創造商曾對英國出版物《汽車報》(Autocar)表示,未來將在其自吹自M的M型汽車中提供混合動力。

寶馬M副總裁Dirk Hacker強調說,M車不會降低當前產量的水平,但仍會以性能為主要目標開辟M車。
“增加高性能汽車的質量從來都不是理想的,”哈克解釋說。“但是,如果我們可以利用電氣化來提高性能,那么我們就會開始有了答案。”

“這可能是更高的速度,或者可能是汽車在城市中以電力驅動的能力。”
黑客還指出,電池和電動機技術的飛速進展為M產品的更好解決方案打開了大門,但是他還指出,內燃機將向來是公司產品的核心。立法將同意 。

雜交將是影響M模型的長期變化中的最新變化。
該部門一度以高轉速自然吸氣發動機和后輪驅動動力學而著稱,但隨著時間的流逝,該部門增加了渦輪增壓,全輪驅動甚至SUV,盡管純粹主義者可能不愿接受變化,但寶馬的銷售數字證明了這種變化沒有損害。
目前尚無關于引入混合動力M車的時間表,但是隨著世界各國政府制定更嚴格的排放法規,高性能混合動力系統為寶馬提供了讓立法者和消費者中意的機會。
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