自動(dòng)駕駛不遠(yuǎn)。4級(jí)已經(jīng)在這里，但是我們需要立法。一些公司試圖證明4級(jí)是現(xiàn)實(shí)。

業(yè)力汽車(chē)(Karma Automotive)今天宣布，其具有電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)架構(gòu)的4級(jí)自動(dòng)駕駛貨車(chē)到來(lái)，該平臺(tái)是旨在通過(guò)高度通用的EREV(增程電動(dòng)汽車(chē))和BEV底盤(pán)系統(tǒng)提供新的電動(dòng)出行解決方案的五個(gè)平臺(tái)之一。

Karma的新型L4 E-Flex Van由NVIDIA DRIVE AGX飛馬自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)提供動(dòng)力，該平臺(tái)每秒可實(shí)現(xiàn)空前的320萬(wàn)億次深度學(xué)習(xí)操作。它建立在可擴(kuò)展的架構(gòu)上，帶有兩個(gè)NVIDIA Xavier處理器和兩個(gè)Tensor Core GPU。這款高能效，高性能的AI計(jì)算機(jī)同時(shí)運(yùn)行一系列深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)安全，高度自動(dòng)化和全自動(dòng)駕駛。L4貨車(chē)的軟件平臺(tái)和傳感器套件由WeRide支持，涵蓋了完整的360度FoV(視野)，并提供由多個(gè)傳感器(包括LiDar，雷達(dá)，攝像頭，GNSS和INS)提供動(dòng)力的精確實(shí)時(shí)定位。

Karma L4貨車(chē)是采納Karma E-Flex平臺(tái)的一系列平臺(tái)開(kāi)辟項(xiàng)目中的最新項(xiàng)目。上周，業(yè)力推出了該系列的首款產(chǎn)品，即基于屢獲殊榮的2020 Revero GT的EREV E-Flex平臺(tái)。未來(lái)幾個(gè)月還將展示的其他演示平臺(tái)包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)，高性能超級(jí)跑車(chē)平臺(tái)等等。

Karma的E-Flex平臺(tái)最多可以配置22種不同的方式，包括在BEV和EREV平臺(tái)上安裝SAE L4技術(shù)。

在禁止使用內(nèi)燃機(jī)的城市中，L4貨車(chē)將通過(guò)自動(dòng)駕駛車(chē)輛完成電力任務(wù)，為最后一英里的運(yùn)輸提供可持續(xù)的解決方案。自主貨運(yùn)貨車(chē)的技術(shù)也可以進(jìn)行擴(kuò)展，以向服務(wù)不足的地區(qū)提供關(guān)鍵物資，或充當(dāng)未來(lái)救災(zāi)或公共衛(wèi)生危機(jī)的第一響應(yīng)工具。