這款日產(chǎn)GT-R是一款史詩比例的537bhp照相車

2021-05-11 09:38:25 編輯：來源：

導(dǎo)讀毛羅·卡洛(Mauro Calo)是專業(yè)駕駛員，以在電影業(yè)和汽車界的工作而聞名。他不僅控制方向盤，還操作著可能是最終的照相車，因?yàn)樗腔贜is

毛羅·卡洛(Mauro Calo)是專業(yè)駕駛員，以在電影業(yè)和汽車界的工作而聞名。他不僅控制方向盤，還操作著可能是最終的照相車，因?yàn)樗腔贜issan GT-R的。

日產(chǎn)幫助Calo找到了適合該工作的R35-2011年后改款的GT-R，這意味著它的輸出功率為537bhp。定制的部分碳纖維相機(jī)支架懸掛在管狀外骨骼上，該外骨骼直接用螺栓固定在碰撞結(jié)構(gòu)上，以實(shí)現(xiàn)最終的穩(wěn)定性。

這款日產(chǎn)GT-R是一款史詩比例的537bhp照相車

日產(chǎn)-這款日產(chǎn)GT-R是史詩比例的537bhp照相車-新聞

在汽車上的安裝點(diǎn)同意您在前部或后部安裝攝像機(jī)。卡洛說，改變終點(diǎn)大約需要20分鐘。像大多數(shù)攝影車一樣，GT-R的表面為磨砂黑以汲取光線-最后，您想要的是一輛閃亮的汽車浮現(xiàn)在被攝物體的反射中。

這款日產(chǎn)GT-R是一款史詩比例的537bhp照相車

當(dāng)R35投入使用時，四個座位通常都被占用。Calo開車，攝象機(jī)操作員騎著shot彈槍，導(dǎo)演和調(diào)焦器坐在后座上。

日產(chǎn)汽車本身聘請了卡洛(Calo)和GT-R來拍攝…另一輛GT-R，實(shí)際上是2020年的尼斯莫(Nismo)版本，該鏡頭在德國的勞西茲林(Lausitzring)拍攝，用于宣傳視頻。

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