該小缸V8引擎的聲音從一開(kāi)始就令人驚嘆，而在現(xiàn)代雪佛蘭車型的情況下，在排氣系統(tǒng)幫助主動(dòng)閥的6.2升發(fā)動(dòng)機(jī)唱人民的歌更好一點(diǎn)。但是，不可否認(rèn)的是，貓背式的升級(jí)給了Camaro之類的人以明顯的口音。

Corsa Performance不得不升級(jí)'Maro-SS或ZL1-帶有貓背排氣裝置，價(jià)格為2,063.99美元，其中包括4.0英寸拋光的吸嘴。選擇黑色飾面，您將以$ 2,269.99的價(jià)格以及與拋光插座相同的“ Xtreme +”聲級(jí)著迷。盡管未列出，但LT1也應(yīng)與后備箱排氣系統(tǒng)兼容。

售后包裝不含AFM閥門(mén)，可減輕分量5磅(2.27千克)，流量增加4%。具有自動(dòng)裝備的車輛需要調(diào)整AFM，但最重要的是，該系統(tǒng)不適合Camaro與工廠地面效果套件一起使用。

排氣管結(jié)合了由優(yōu)質(zhì)不銹鋼制成的3.0英寸和2.75英寸的管道，因此在加利福尼亞州的合法銷售和安裝中不合法。螺栓固定式系統(tǒng)在俄亥俄州創(chuàng)造，不需要焊接，每個(gè)套件都附帶詳細(xì)的說(shuō)明和終身保修。此后備升級(jí)中Corsa Performance內(nèi)置

的RSC技術(shù)結(jié)合了怠速和加速狀態(tài)下的激進(jìn)聲音以及在高速公路上行駛時(shí)的無(wú)人駕駛體驗(yàn)。仔細(xì)閱讀說(shuō)明，您將需要使用一些工具，這些工具是帶有15毫米深套筒和13毫米套筒的棘輪，扭矩為45磅英尺(61 Nm)的扭力扳手，切管機(jī)，穿透性的潤(rùn)滑劑噴霧，鉗子和O2傳感器插座。

偏愛(ài)約束較輕的東西(即Xtreme)而不是后仰系統(tǒng)的Xtreme +聲音水平的客戶可以選擇后軸排氣。$ 1,370.99的升級(jí)版可同時(shí)滿足SS和ZL1的需要，而且正如您所期望的，黑色筆尖的價(jià)格略高，為$ 1,482.99。