西亞特因其生產電動汽車而保留俗氣的名字

2021-05-15 13:04:59 編輯：來源：

導讀對于最初的概念選擇el-Born這個名字有著完美的理智的解釋，對于他們馬上在西班牙的 Casa Seat上展出的量產電動汽車，畢竟是巴塞羅那的歷

對于最初的概念選擇el-Born這個名字有著完美的理智的解釋，對于他們馬上在西班牙的“ Casa Seat”上展出的量產電動汽車，畢竟是巴塞羅那的歷史悠久。但最終，這聽起來仍然像是嚴肅的MEB平臺的B電影衍生品。西亞特因其生產電動汽車而保留俗氣的名字

我們知道它馬上到來–畢竟，大眾汽車集團不斷威脅著我們使用基于模塊化，EV專用的MEB汽車架構的無數電動汽車，其中包括基于2019年日內瓦車展el-Born Concept的電動汽車。

雖然Cupra希翼我們另想一想，但量產系列車型并沒有完全融入個性–西班牙分部顯然為EV注入了自己的風格特征，但是不知何故，基本的ID.3氛圍仍然非常活躍。。

但是，這是Cupra的首款100%電動模型，因此el-Born是公司戰略成果的重要一步-尤其是在這些困難時期。西亞特因其生產電動汽車而保留俗氣的名字

這款新型西班牙性能車將與德國大眾汽車ID.3一起在德國茨維考的電動汽車生產基地生產。這是一條可預測的信息，因為Cupra el-Born顯然是ID.3的增強版本。

根據Cupra透露的第一個細節，el-Born將進行特定的微調。最重要的是，西班牙車型具有獨家的MEB增強的動態底盤操縱運動(DCC Sport)系統，使其能夠不斷適應周圍的駕駛條件。西亞特因其生產電動汽車而保留俗氣的名字

Cupra el-Born將能夠在短短的2.9秒內從靜止狀態加速到50 kph(31 mph)。該型號預定于2021年以77千瓦時的電量到貨(總電量為82 kWh)電池組，續航里程可達500公里(312英里)。它也將精通充電，能夠在30分鐘內恢復超過260公里(162英里)的能量。

內飾采納高品質的回收材料，運動型桶形座椅，具有Cupra模式的新型方向盤(帶有Drive Profile Selection)以及帶有AR(增強現實)功能的平視顯示器。

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