在2018年古德伍德速度節之前的公告中，豐田透露全新的豐田Supra將通過配備直列式前置六缸發動機和后輪驅動系統來忠實于其傳統。然而，Road&Track已經獲得了一份文件，表明新的Supra也可能由渦輪增壓四缸發動機提供動力。

雖然豐田Supra的原型版本 - 包括紅色，黑色，灰色和白色迷彩 - 在2018年古德伍德節日速度與7月12日至15日的每日運行給游客留下了深刻的印象，但這還不是最終型號。這個工作概念基本上證實了Supra的到來，提供了最終模型外觀的一瞥。但盡管在古德伍德向公眾展示了Supra，豐田沒有透露具體的細節，惟獨基本特征和估量的數字。

不滿足于現有的新Supra，Road&Track的信息數量擠壓了一些連接，并設法從ZF獲得了一份文件，ZF是德國變速器創造商，將為豐田最新的跑車提供變速箱。本文檔基本上是豐田Supra的傳輸目錄，顯示Supra在J29和GT86平臺指定下獲得多個條目。根據該文件，Supra的動力將由兩個發動機提供：2.0升B48B20和3.0升B58B30，兩者均配備8速ZF 8HP自動變速箱。

2.0升B48B20是寶馬的渦輪增壓四缸發動機，輸出功率為265 PS(262 hp或195 kW)。另一方面，3.0升B58B30是一款單渦輪增壓直列六缸發動機 - 也來自寶馬 - 能夠提供335馬力。根據這份內部文件，Supra的兩款發動機將與ZF-8HP51HIS 8速自動變速箱配對，后者已與多輛BMW車輛中的B48和B58發動機配對。

Supra首席工程師Testsuya Tada向Goodwood Festival of Speed的Road&Track的網絡編輯Chris Perkins證實了豐田Supra由四缸發動機提供服務的可能性。Tada告訴Perkins，與直列六缸版本相比，四缸Supra的分量更輕，分量分布更好，轉身更清楚。

在Goodwood的另一次采訪中，這次使用Autocar，Tada表示Supra的分量將比雷克薩斯F系列的分量減少200公斤至300公斤(440磅至661磅之間)。由于雷克薩斯GS F和RC F的分量分別為1,829千克(4,034磅)和1,795千克(3,958磅)，因此Supra應將磅秤傾斜至約1,500千克(3,307磅)，理想的前端 - 后方分布50:50。

預計豐田將于2019年初發布Supra的最平生產形式。