在蘭博基尼huracánLP580-2現在已經擺脫了市場約2年，表明該車輛具有兩輪驅動布局，這是在新的奧迪R8 V10 RWS實現模型的名字的最后一個號碼。如果你是RWD的粉絲，并希翼看到更大的Aventador有這樣的設置，你會很失望，因為汽車創造商沒有計劃開辟RWD版本。

在2018年日內瓦車展期間，澳大利亞的Drive雜志采訪了蘭博基尼的研發老板Maurizio Reggiani。在這里，他透露，Aventador將繼續成為該公司的旗艦車型，并將繼續保持其全輪驅動系統。你可能想知道為什么這已經決定了。那么，這是因為從V12向后軸發送盡可能多的動力將導致車輛在達到一定速度后難以治理。為了安全起見，汽車創造商決定不讓這種情況發生，因為他們將對此負責。

此外，他們保證決定不僅是出于安全原因，還因為蘭博基尼Aventador旨在保持全四輪配置。Reggiani說，如果沒有這種AWD布局，超級跑車的牽引力操縱系統就會非常具有侵入性。

至于它實際上會影響車輛的駕駛體驗，他們顯然不想篡改。他補充說，RWD版本會令很多客戶失望，他們顯然不希翼這種情況發生，因為這對雙方來說都是雙輸的。

話雖如此，這意味著備受矚目的Aventador SV后繼者，即已知的攜帶SVJ后綴(可能在Jota之后)也不會在RWD中提供，并且只會是AWD機器。新的Aventador不僅是我們期待看到的新車型，因為該汽車創造商還計劃推出一款超級獨家的Centenario，目前正在進行中。這款車將以V12超級跑車為基礎，據說可以為洶涌的公牛獲得新技術。

如果你問蘭博基尼的Federico Foschini關于像LaFerrari FXX K Evo，Aston Martin Vulcan和McLaren Senna GTR那樣的賽道版本，他會說很少有關于這個問題的事情。雖然他確實提到他們正在研究很多產品，但暗示它很快就會發生。

除了Huracan和Aventador之外，蘭博基尼最近也推出了Urus，或者是我們都知道的世界上第一款超級SUV。它公布幾個月后，已經證明是一個巨大的成功。