隨著新款CX-30的推出，馬自達的跨界系列現已從2款增加到3款。它的設計位于CX-3和CX-5之間，但由于CX-4徽章已經存在于中國市場，因此馬自達不得不給它一個不同的名字。

它繼續更新馬自達3艙口，并竊取其動力總成和技術內褲。價格尚未確定; 我們將在12月份開始銷售之前了解它在2019年秋季的成本。預計它的分量將比同等的馬自達3艙口重約2000英鎊至3000英鎊。

馬自達CX-30有哪些發動機?

有一個120馬力的2.0 升自然吸氣汽油(徽章Skyactiv-G)，馬自達的新型Spark操縱壓縮點火汽油發動機(稱為Skyactiv-X)和114bhp 2.0升渦輪增壓柴油機(Skyactiv-D)，當汽車到貨時可以發貨在英國。我們駕駛汽油汽車和柴油手動 - 前輪驅動(全輪驅動是一種選擇)。

有關Skyactiv-X的想法，請閱讀我們的馬自達3評論。發動機技術也將成為我們的工作主題嗎?系列在不久的將來。

馬自達CX-30 crossover

一般 汽油在城鎮中光滑且隔熱良好，但它沒有任何真正的沖擊力，因為馬自達繼續幸免在汽車上貼上渦輪增壓器。雖然它可以自由轉動 - 馬自達已經付出了相當大的努力來發揮其整個發動機系列的特性 - 扭矩的缺乏只會使這款2.0升發動機在應用更多轉速超車時感到氣喘吁吁并且緊張。

我們建議你換柴油。就像3艙一樣，它在轉速范圍內惟獨更低的沖擊力，并且在日常使用中具有更大的靈便性。權衡的是，它非常粗暴地加快速度，但這也意味著你的CX-30可以將皮膚從米飯布丁中拉下來。

CX-30如何驅動?

如果我們說它很像3艙，你會感到震驚嗎?無論如何，這是一次不錯的駕駛體驗。轉向是精確和大方的加權 - 后一點許多交叉盲目忽略 - 手動變速箱有一個非常令人中意的轉變，禮貌的相當粗短的gearknob。六速自動變速器足夠平穩，當您按下油門時可以對降檔做出響應，但是我們會在心跳中使用手冊。

馬自達CX-30 crossover

乘坐和改進也很好，乘坐比馬自達3艙口通常更柔軟。即使在最大的車輪上，乘坐也很舒適，并且可以很好地反抗一些相當嚴峻的坑洼。然而，這確實轉化為在更快角落中明顯的身體滾動。

內飾是什么樣的?

嗯，除了完美分辨(SUV)的外觀設計外，內飾也是一個淘汰賽。材料質量真正可以與奧迪Q2相媲美，并且比寶馬X1更受歡迎，更不用說福特EcoSport和Vauxhall Mokka X這樣的主流競爭者。這是一個可愛的地方。

不僅如此，基本的馬自達CX-30跨界車的標準裝備數量令人印象深刻。自動緊急制動，遠光輔助，帶有后方交叉路口警報的盲點監控，車道偏離警告和車道保持，交通標志識別和自適應巡航操縱都是標準的......那就是高級德國品牌!

馬自達CX-30跨界內飾

馬自達向來試圖在治理所有這些技術方面保持盡可能簡單，高分辨率中央屏幕由中央操縱臺上的簡單旋轉輪操縱。隨著其他品牌取消這些實用的設備(我們看著你，奧迪)，馬自達堅持不懈。

我可以用它作為家用車嗎?

這是CX-30略微下降的地方。后方的頭部空間適合高大的成年人，但腿部空間不是那么大方。后窗玻璃柱非常大 - 它可能不像馬自達3掀背車一樣具有妨礙性，但它會大大改變汽車的后半部分。

430升的靴子區很實用，并且有一些地板下的存儲空間，但是像寶馬X1這樣的競爭對手甚至是古老而臭名昭著的梅賽德斯GLA都相形見絀。如果你經常填寫你的啟動，請查看其他地方。

馬自達CX-30：判決

在一個擁擠的領域，CX-30為自己提供了一個不錯的案例。馬自達的設計部門繼續推出外觀美麗的汽車，其內飾對手是該領域的佼佼者，它將比你的一般 小型SUV更多地吸引你。

這對你來說聽起來都不錯嗎?除非你需要更高的行車高度或更大的行李箱，否則Mazda 3艙蓋可以完成所有這些并且處理起來也更加整潔。

新價格： £0

在英國發售： 現在

發動機： 1759cc 4cyl渦輪增壓柴油機，114bhp @ 4000rpm，199lb ft @ 1600-2600rpm

傳輸： 六速手動，前輪驅動

性能： 10.8秒0-62mph，113mph，55.4mpg，135g / km CO2

分量/材質： 1344公斤

尺寸(長/寬/高，mm)： 1795分之4395/1540毫米