保時捷718 Boxster會推出帶有4.0升平六缸的更熱版本嗎

2021-05-30 12:52:15 編輯：來源：

導讀目前，保時捷718 Boxster和Cayman duo可以提供三種風格：S上有2 0升四缸渦輪增壓，S上有2 5升四缸渦輪增壓以及GTS上有更高輸出的2 5升四

目前，保時捷718 Boxster和Cayman duo可以提供三種風格：S上有2.0升四缸渦輪增壓，S上有2.5升四缸渦輪增壓以及GTS上有更高輸出的2.5升四缸渦輪增壓，有效地將自然吸氣的六重奏樂曲發送到歷史書中。

然而，根據英國汽車展(AutoCar UK)的一份報告，斯圖加特的優秀人才顯然正在努力使六缸六缸車恢復其入門級跑車的地位。據新聞媒體報道，下一代Boxster顯然將配備4.0升自然吸氣平六缸發動機，直接取自最新的911 GT3。

英國AutoCar猜測大型的N / A工廠將在下一代Boxster Spyder中找到路，后者是718 Boxster的輕量級，硬核，側重于軌道的版本。保時捷并不是第一次用平六缸發動機創造Boxster Spyder，因為上一代(第三代981)的3.8升平缸發動機可輸出370 hp的功率和420 Nm的扭矩，與六速變速箱配對手動盒。

與常規型號不同，Boxster Spyder放棄了所有隔音材料，失去了折疊車頂裝置，從而獲得了柔軟的Targa頂篷，從而最大程度地減輕了分量。如果Boxster Spyder成為現實，則希翼保時捷采納相同的公式以實現最佳性能。

在911 GT3上，這臺4.0升平六磨機可輸出500 hp功率和460 Nm的扭矩;與GTS的2.5升渦輪增壓發動機中的365 hp和430 Nm相比具有天文數字。但是，在Boxster Spyder首次亮相時，我們可以預期會有較低的輸出，從而保證了911 GT3的理想性。

Sime Darby Auto的性能包括標準版和S型的保時捷718 Boxster和Cayman duo。最近加入他們的馬stable的是全新的911 GT3，可以通過手動選裝件進行選裝，而無需額外付費。