近日，唐駿汽車召開了2016年商務年會，現場展出了柴油動力的單排微卡賽菱A6。賽菱A6微卡有單排和雙排兩種駕駛室，此次實拍車型為單排。與一般微卡不同，該車采納柴油機作為動力。

● 車身較窄通過性更強 適宜鄉村公路

賽菱A6正面照，可以看出車身寬度很窄，僅為1.63米，后視鏡尺寸也接近于乘用車，雖然駕駛室內只能乘坐兩人，但窄有窄的好處，這種身材在狹窄的鄉間公路上具有得天獨厚的優勢，無論是錯車還是走街竄巷都能行動自如。貨廂長度在微卡中算是較長的，達到了3.15米，寬度1.52米，欄板高度0.32米。

● 山東萊動動力 標配斜交胎

動力方面，賽菱A6搭載山東華源萊動發動機，排量1.81L，功率68馬力。變速箱為五擋變速箱，輪胎型號為6.00-14，該輪胎為斜交胎，承載和散熱品質都比較一般。

● 后雙胎配置 行駛更穩承載更強

公告顯示，該車的總質量為2.22噸，整備質量1.345噸，額定載重質量可達0.65噸。彈簧片數為前3后5，值得注意的是，賽菱A6的后排輪為雙胎，這使得整車行駛過程中具有更好的穩定性，同時，在一定程度上也可以提升車輛的承載力。

● 標配轉向離合助力 重載更輕松

雖然是輛微卡，但是賽菱A6標配了轉向助力、離合助力，可在一定程度上減輕疲勞感，比較舒適。與很多微卡車型類似，賽菱A6采納前盤后鼓的剎車形式，制動效果更加穩定。駕駛室采納了類似長頭的設計，駕駛室內縱向空間更大，不會感到很壓抑。

駕駛室惟獨兩個座位，較窄的寬度只能乘坐兩人。儀表盤設計感大氣，很有用，但是沒有轉速表，有些遺憾。

● 編后語

購買微卡的用戶都有反映汽油機動力不足的問題，這款柴油動力恰好滿足了用戶對于動力的需求。同時我們看到，這款車設計思維還是很接地氣的，離合轉向助力、更大的駕駛室空間，都讓整車的駕駛舒適性得到了提升。同時采納后雙胎的設計也保障了車身的承載和穩定性。

微卡市場的火熱讓各個廠家都對微卡產品更加重視，四川現代年會現場展出了多款微卡車型，顯示了其在微卡市場上的豐富產品儲備，其中比較有代表性的就有這款瑞寶單排汽油微卡。我們看到，與瑞越等輕卡一樣，瑞寶微卡也沒有掛現代的標志，依舊是南駿的車標。

● 貨廂較大 深灰涂裝更易識別

瑞寶汽油微卡車身總長為5.1米，軸距3米，是常規的單排微卡尺寸。貨廂長度為3.1米，寬度1.65米，欄板高度0.36米，貨廂尺寸相比業內產品算是較大的，可以裝載更多貨物。

外觀上，瑞寶整體為深灰色涂裝，相比于微卡業內普遍的銀色涂裝更有辨識度。

● 搭載業內流行柳機動力 滿足國五標準

動力方面，該車搭載業內應用十分廣泛的柳機LJ469汽油機，排量1.249L，最大功率64KW/87馬力，最大扭矩105N.m，排放達到國五標準，能夠滿足各個地區排放法規的要求。

LJ469發動機是目前微卡和微面類車型匹配十分普遍的一種動力，該動力排量適中，排放滿足國五，滿足了大部分微車對于動力和排放的要求，因此廣受歡迎。另外，與一般微卡無異，該車匹配一款5擋變速箱，后橋速比5.857。

● 后單胎采納鋼絲胎 配鐵質油箱

這款車為后單胎車型，雖然減少了路面摩擦帶來的燃油損耗，但同時也降低了高速行駛整車的穩定性。輪胎采納四川海大牌型號為165R14的鋼絲胎。現如今微卡上面裝鋼絲胎也是成為了一種潮流，為的是實現整車更佳的承載力和輪胎的散熱能力。

油箱為鐵質，目前業內許多微卡更多地采納塑料材質油箱，因為這樣整車質量可以更低，同時幸免了鐵銹污染燃油。

● 編后語

總體來說，這款微卡中規中矩，并沒有特殊的亮點，但同時也具備了像國五排放動力、3米的貨廂長度等微卡產品相對較高的配置，是城鄉農副產品、百貨等短途用車不錯的選擇。