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奧迪是最早開始擴大其產品陣容的德國豪華創造商,這樣,當消費者踏入經銷商手中時,他們便可以有多種選擇。如今,奧迪創造了R8超級跑車,較小的TT跑車,以及各種轎車和SUV,這些都是該品牌的主要食品。寶馬也緊隨其后,在過去的幾年中增加了4、6和8系列,以及一系列廣為人知的縮寫X車型。

混合動力和全電動車型似乎是奧迪的下一步,盡管混合動力通勤車是否會達到RS7能夠提供的那種性能還有待觀察。然而,即使大多數售后市場的改裝商可能會幸免使用混合動力車和電動汽車,ABT Sportsline還是剛剛推出了經過調校的奧迪Q5插電式混合動力車,最大功率為425馬力。讓我們來看看。
運動高效

奧迪可能已經在陣容中增加了早期的混合動力車,以期抵消使該品牌出名的Quattro全輪驅動系統的效率數據,但事實是,大多數購買豪華SUV的通勤者可能希翼獲得一些每加侖額外的英里數。但是奧迪的混合動力車并沒有犧牲性能-Q5插件在出廠時可輸出362馬力和369 lb-ft的扭矩,比SQ5的349馬力范圍內最高。
插上電源

從很久以前,ABT就向來環繞著著名的RS2推出升級,調音的Audis。但是參與開辟Q5插電式混合動力車的技術可能可以解釋為什么汽油動力版本的浮現似乎更快。盡管如此,ABT的該型號版本仍對汽油發動機的ECU進行了改造,以提高輸出功率達419馬力和405 lb-ft的扭矩-所有這些都無需觸及動力總成的電氣部分。懸架和制動保持不變,盡管20英寸的車輪固然是ABT包裝的組成部分。
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