Polestar與沃爾沃的關系是顯而易見的。這個剛剛起步的品牌是從中國擁有的瑞典豪華汽車創造商中剝離出來的，并且最初的兩個產品都是沃爾沃的概念。現在，Polestar正以2月份首次亮相的Precept概念來預示前進的方向。

周二，Polestar公布了Precept電動汽車的更多細節。該公司表示之所以選擇該名稱，是因為它被定義為“馬上發生的事情的宣言;聲明”。韋氏(Merriam-Webster)將戒律定義為“特殊是作為一般行動規則的命令或原則”。無論哪種方式，名稱都字面意思是汽車顯示了馬上發生的事情。

Polestar說，Precept展示了品牌的三個支柱：可持續性，數字技術和設計。

關于可持續性，Precept使用可回收材料，包括塑料瓶，漁網和葡萄酒軟木塞，用于許多內部材料。再生塑料瓶制造了座椅和頂棚。地毯是用尼龍6編織而成的，用于制作漁網。將葡萄酒軟木塞轉變為用于座椅枕墊和頭枕的乙烯基。

其他內飾材料由供應商Bcomp的亞麻基材料ampliTex制成。該材料通過葉脈啟示而增強了肋骨，Polestar說，它使面板分量減輕了50%，振動減少了250%。總體而言，內部材料可減少80%的塑料使用量，這意味著內部無動物。

內部也是Precept數字技術的重點。機艙設有9.0英寸數字駕駛員信息中心和15英寸垂直安裝的中央觸摸屏。觸摸屏具有接近傳感器，可根據手的放置調整亮度和顯示哪些信息。屏幕還可以與Polestar Digital Key一起傳送個性化內容，Polestar Digital Key是存儲在所有者智能手機中的代碼。它與Google合作開辟，是下一代基于Android的系統，馬上在Polestar 2中首次亮相。

9.0英寸的IP屏幕具有眼動追蹤顯示器，當駕駛員看著時，內容會變得更小，更復雜;而當駕駛員看著路時，內容會變得更大，更明亮，更稀疏。

Google Maps使用來自駕駛員輔助功能的數據來提高安全性。Polestar正在向第三方開辟人員開放該系統，以創建實用的應用程序。驅動器中沒有帶視頻組件的任何內容，但是僅在公園或充電時可用。

由于接受了首席設計師Max Missoni的采訪，我們對設計進行了更深入的分析，但是一些設計功能定義了汽車和Polestar的未來設計語言。汽車的前部沒有格柵。取而代之的是，它在鼻子上植入了許多駕駛員輔助傳感器和硬件。另一個駕駛員輔助技術，激光雷達系統，位于車頂的前部。鼻子采納了新的前燈設計，與沃爾沃的雷神(Thor)的錘子設計相得益彰，但將其拆分開來仍具有與母船相同的外觀。前燈和尾燈用于迎賓燈和告辭燈序列。

盡管Precept具有未來主義的使命，但該設計還使用了傳統線條。Precept是一款大型汽車，軸距為122.4英寸，僅比梅賽德斯-奔馳S級轎車低2.2英寸。它具有大型旅行車的喇叭形翼子板和后輪蓋形狀，其22英寸輪轂使其具有高性能的滋味。前分隔板，側門檻和后價與內部使用相同的亞麻基材料。出于空氣方面的考慮，它具有齊平的門把手，車輪中的空氣插入件，垂直的后空氣葉片，引擎蓋上的機翼以及前輪后方的風道，這些風道使汽車周圍的空氣更加層流。

我們不希翼Polestar建立該戒律。但是，其可持續性，數字技術和設計功能應成為該品牌前進的起點。