去年沒有被偽裝的照片，一輛大家都認為可以預覽下一輛Ranger的中型皮卡車可能標志著福特在美國以外的轉折點。我們都知道F-150混合動力車將在2021年上市，但是Ranger可以升級為插電式混合動力車。

汽車專家援引“機密計劃先于信息滴漏而泄漏”，暗示在2022年將有兩種柴油與汽油PHEV結合使用。正如預期的那樣，插電式混合動力系統以福特提供的2.3升EcoBoost為中心在美國版的中型皮卡中澳大利亞汽車出版物還表示，下一代Everest越野車將在這家工廠生產。據估量，Ranger PHEV和Everest PHEV可以發(fā)動270kW的功率和680 Nm的扭矩，每百公里可飲用低至3.0升的恐龍汁(78.4 mpg)。為歐洲客戶創(chuàng)造367 PS，為北美創(chuàng)造362馬力加502磅-英尺。也就是說，我們還能期待什么?

汽車專家認為，將淘汰直列五缸Duratorq直列五缸渦輪增壓柴油機，而采納美國F-150柴油機的2.0升EcoBlue雙渦輪增壓柴油機和3.0升Power Stroke V6。不管發(fā)動機選件是2WD還是4WD，Ranger都被認為是與通用汽車共同開辟的10速自動變速器唯一配對。

2022 Ranger和Everest都應升級到不同的儀表板設計，其功能是采納重新設計的F-150的SYNC 4觸摸屏信息娛樂系統，對角線為12.8英寸。平板電腦式媒體中心可以與野馬Mach-E的10.25英寸數字儀表板連接。

即使在福特開始揭開其秘密的真面目之前必須先用少量的鹽處理這些細節(jié)，但不可否認的是，大眾將從新的Ranger借來很多東西。這家德國汽車創(chuàng)造商老化的Amarok皮卡車將基于美國兄弟姐妹，我們也有可能在2021年看到2021年的新車型。

考慮到2021年福特野馬采納的是車架上的T6平臺的演變，該平臺是Ranger和Everest的基礎，我們對2022車型的第一眼觀察將來自今年晚些時候。該野馬將在密歇根州韋恩的密歇根州裝配廠獨家生產。