今年早些時候，梅賽德斯-奔馳為我們提供了全新的E級轎車。我們?nèi)狈τ嘘P(guān)轎車，旅行車和輕型AMG模型E53的信息和照片。現(xiàn)在，是該集團(tuán)的熱門話題引起關(guān)注的時候了，因為梅賽德斯(Mercedes)揭開了2021 AMG E63 S及其長車伴侶E63 S Wagon的面紗

這里沒有很多奧秘的東西，因為更新主要反映了我們已經(jīng)看到的內(nèi)容。與新的E53相比，E63 S的面板略有不同，側(cè)面通風(fēng)口更大，格柵和下部通風(fēng)口之間沿縱向方向延伸的狹窄第三通風(fēng)口。在后部，E63 S的唇部擾流器更加明顯，具有四梯形排氣口，而不是E53的橢圓形。

與馬上上市的E63相比，其他外部變化與其他2021 E級車型相同-尤其是經(jīng)過重新設(shè)計的前夾，帶有新的格柵和LED大燈，以及勻稱的背面和新奇的尾燈。E63 S還配備了一套新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格20英寸雙五輻輪轂，并提供了三種新顏色：石墨灰色金屬，卷云銀色金屬和艷藍(lán)magno。

在內(nèi)部，E63 S與新E53共享MBUX升級。當(dāng)前的E63車主將非常熟悉其布局，但新的雙輻AMG Performance方向盤的確引人注目。車輪以標(biāo)準(zhǔn)裝飾加熱，可以訂購皮革，Dinamica超細(xì)纖維或兩種材料的組合。

方向盤上裝有一系列集成的按鈕和控件，可操作從駕駛員和中央數(shù)字顯示器到巡航操縱，免提操作和各種驅(qū)動程序的所有內(nèi)容。

在皮下，機(jī)械從上一年連續(xù)下來。這不應(yīng)該是至少但是有點令人失望，因為E63的小號配備了一個4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。它為轎車或旅行車產(chǎn)生603馬力(450千瓦)和627磅-英尺(850牛頓米)的扭矩。AMG的Speedshift九速DCT為四個車輪分配動力，而AMG則為轎車提供了0-60 mph的時間，估量僅為3.3秒。對于相同的沖刺來說，旅行車的速度非常慢，為3.4秒。

奔馳尚未提供貨車或轎車的價格。該車將在接近發(fā)售日期時宣布，但如果有2020款的跡象，預(yù)計該轎車的起價為108,000美元左右，旅行車的起價為112,000美元。