早在1939年，通用汽車(General Motors)就將自己的心臟戴在眾所周知的套筒上。為了向世人展示他們對汽車未來的愿景，同時也向世人展示他們最好的作品，通用汽車制造了后來被稱為龐蒂亞克鬼車的產品。

龐蒂亞克Ghost汽車被公認為是美國創造的第一款全透明汽車，僅出于這個原因，就鞏固了其在美國汽車歷史上的地位。這是一輛精美的，做工精良的汽車，采納全有機玻璃車身，安裝在1939年的PontiacDeluxe 6底盤上，是的，它向來存在至今。它甚至被認為仍處于工作狀態，盡管沒有人發瘋地將其推上道路。

通用汽車正在為1939-1940年紐約世界博覽會做準備時，就想到了“鬼車”的想法。汽車行業蓬勃進展，幾乎每個中產階級家庭在車道/車庫中至少有一輛汽車。通用汽車希翼借此來進一步提高銷量，因此他們正在追尋一些前所未有的東西來展示。

設計師Norman Bel Geddes和藝術家Dean Cornwall被帶入并接受了這項工作：“高速公路和地平線”展示。在這一點上，誰真正創造了這輛汽車存在一些矛盾：官方版本是通用汽車負責一切，但有些人則認為這是費舍爾車身公司與羅門哈斯公司(Rohm and Haas)合作的結果。將有機玻璃推向市場。

盡管如此，結果還是非常出色的：在1939年Pontiac Deluxe 6的底盤上，放置了全有機玻璃車身–這是史無前例的壯舉，因為當時丙烯酸塑料很少見。因為所有東西都在展示中，所以螺釘和緊固件都鍍鉻，儀表板，電纜和橡膠成型件也都制成了白色，以與US Royal輪圈相匹配，并且其下方的金屬結構被鍍了銅。

“透明汽車是美國有史以來第一輛創造的汽車，是費雪車身分公司在紐約世界博覽會的GM公路和地平線大樓的展覽中最引人注目的可以升高和降低的窗戶，可以打開和關閉的門，”原始的1939年新聞稿讀完“唯一缺少的材料是通常使用新材料合成的透明晶體塑料對內表面施加的絕緣材料。”

在同一新聞稿中還揭示了這種前所未有的構造的目標：“一目了然地顯示出龐蒂亞克汽車的內在價值”。可以肯定的是，它并不微妙，但卻成功了：Ghost Car揭幕多年以來，向來是汽車界的話題。

1940年，“鬼車”得到了升級的前端和格柵，還有一個陪同者：通用汽車急于創造第二個這種有機玻璃復制品，這次是在“魚雷八”底盤上，該底盤在1940年金銀島博覽會上展出，舊金山灣。此后，第二輛Ghost Car已丟失，但第一輛仍然存在。

實際上，它浮現于2011年，當時在蘇富比RM拍賣會上以308,000美元的價格售出。1942年，通用汽車讓史密森學會(Smithsonian Institution)展示了第一個示例，該示例向來保留到1947年，直到人們不再認為它有趣或新奇到可以展示為止。然后將其發送到美國各地的龐蒂亞克經銷店，然后成為私人收藏的一部分。

當它在2011年出售時，它的里程表有86英里(138公里)，證明它是一輛正在行駛的汽車，并已發現一些明顯的裂縫和微小的裝飾缺陷，并更換了燃油管路。它作為展示品出售，部分原因是它從未安裝過VIN。盡管我們距離凝視純粹的塑料已經走了很長一段路，但當它公布時，它仍然是一個引人注目的景象。

無論誰在龐蒂亞克幽靈車上花了錢，這筆錢估量要花25,000美元，在當時是一筆不小的數目。通用汽車以這種錢在美國歷史上占有一席之地，因為它制造了美國第一個全透明汽車，因此最終，這比任何東西都重要。這是一筆多么漂亮的投資。