謝爾比GT500和C8克爾維特比賽

2021-06-22 11:34:12 編輯：來源：

導讀雪佛蘭克爾維特(Chevy Corvette)始終受到肌肉車市場的強烈反對。但是，改用中置引擎的布局是否最終可以解決該問題，或者C8的較高價格是否

雪佛蘭克爾維特(Chevy Corvette)始終受到肌肉車市場的強烈反對。但是，改用中置引擎的布局是否最終可以解決該問題，或者C8的較高價格是否將它置于傳奇的福特野馬Shelby GT500的十字準線上? 謝爾比GT500和C8克爾維特比賽

從表面上看，這兩個不應有任何共同點。一個是美國人對精度的要求，另一個是具有傳奇性賽車名稱的動力源。但是他們最終以某種方式花費了類似的錢，油門館的評論者們立即想指出輪胎也是一樣的。

除此之外，權力差距巨大。即使采納Z51性能套件，C8 Corvette的功率也僅為495馬力。同時，Shelby GT500是福特目前功率最大的機器，功率為760 hp。

您可能會認為，擁有更多動力的野馬速度更快，但是正如我們在最近的一場阻力賽中所看到的，克爾維特將其動力完美地降低了。Chevy的工程師說C7達到了前置V8可以完成的極限時，也許是正確的。謝爾比GT500和C8克爾維特比賽

但是擁有這些功能之一不僅僅可以使您的腳踩下來并快速運轉...還可以使您的腳踩下來并聽到V8引擎的聲音。在這方面，增壓的謝爾比軌道玩具表現出色。盡管C8的比例很酷，但Shelby賽車條紋卻有一些特殊之處。

如果您想看看野馬是中置引擎的樣子，我們提供了一些渲染圖。但是，超級小馬的比例仍有待慶祝和享受。顯然，由于它是旗艦機型，因此侵略性可以達到11種。謝爾比GT500和C8克爾維特比賽

這部影片也有一場飆車比賽;您不能將這樣的汽車放在一起，也不能釋放它們。正如您所期望的，C8在翻滾比賽中勝出，輸掉。不用擔心，當進行軌道測試時，這些都不是無聊的事情。

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