由X-Raid驅(qū)動的MINI Countryman走得更高，走得更遠

2021-06-25 12:16:55 編輯：來源：

導讀 MINI與達喀爾拉力賽的X-raid車隊建立了長期的合作關系，現(xiàn)在他們的合作范圍也擴展到了公路車。結果就是由X-raid提供動力的MINI Countrym

MINI與達喀爾拉力賽的X-raid車隊建立了長期的合作關系，現(xiàn)在他們的合作范圍也擴展到了公路車。

結果就是由X-raid提供動力的MINI Countryman，這是一種更牢固的變體，得益于直接來自集會突襲事件的底盤改裝。X-raid進行的第一個也是最明顯的升級是增加離地間隙，現(xiàn)在Countryman的騎行高度增加了40毫米(1.6英寸)。

越野專家還增加了牢固的輪輞和帶有更高側翼的Cooper Discoverer AT3輪胎，以改善跨界車在充滿挑戰(zhàn)的地形上的表現(xiàn)。

由X-Raid驅(qū)動的MINI Countryman走得更高，走得更遠

由于較高的行駛高度，與標準Countryman相比，鍛造深度和接近角度得到了顯著改善。專為拉力賽而開辟的車輪提供了有效的保護，以防止輪胎損壞，其牢固的輪輞環(huán)確保了如果在多巖石的地面上遭受損壞，則無需更換整個車輪。該功能還可以產(chǎn)生強大的視覺沖擊力，并遮蓋高輪胎側面。

沒有提供其他細節(jié)，但是照片顯示了門，發(fā)動機蓋和后擋板以及輕巧的鋁行李架上的貼花。盡管名稱可能相反，但由X-raid驅(qū)動的MINI Countryman并未對動力總成進行任何改動。

圖片中的模型是Cooper S Countryman，這意味著動力來自2.0升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機，在5,000 rpm和281 Nm(207 lb ft)的扭矩下可達到189 HP(192 PS / 141 kW)在1,250 rpm下。該變體可以與可選的All4 AWD系統(tǒng)搭配使用，進一步增加了Countryman，由X-raid吸引。