福特謝爾比野馬GT500霍根海姆賽車比M5賽車慢

2021-06-26 10:15:41 編輯：來源：

導讀憑借其5 2升捕食者增壓V8所提供的750馬力，福特野馬GT500絕對不會懈怠。然而，盡管福特在賽車的行駛性能和定制的減震器以及可調節的彎度板

憑借其5.2升“捕食者”增壓V8所提供的750馬力，福特野馬GT500絕對不會懈怠。然而，盡管福特在賽車的行駛性能和定制的減震器以及可調節的彎度板等安裝方面也做出了很多貢獻，但終極的“ Stang”在Sport Auto著名的霍根海姆熱圈測試中還是令人失望的。

在Uwe Sener的幫助下，GT500計時了1：54.6圈-并不完全慢，但是幾年前Sport Auto對其進行測試時，同樣沉重的BMW M5 Competition的速度也快了十分之四。請記住，這是一輛可少行駛近150馬力的汽車。

圈速也僅比寶馬M2和保時捷718 Cayman GT4在賽道上的速度快一點。嗯

值得指出的是，M5確實擁有全輪驅動，確實，有時候GT500難以降低功率而后端卻不想走出來。另外，這不是最強大的GT500版本-它沒有配備$ 18,500的碳纖維履帶板，這將使Michelin Pilot Sport Cup 2s取代PS4 S靴子和GT4風格的后翼其他事情。

有了這些改變，那一圈的時間就可以很好地減少了。無論如何，我們對標準車的努力不免有點不知所措。

這并不是Sport Auto最近發布的唯一令人驚嘆的時間-Christian Gebhardt在邁凱倫765LT上的圈速比較小的720S慢了十分之七。該出版物指責該車的激進設置，并指出“當轉向輸入太過尖銳時，進入轉向過度”和“在駛出彎道加速時，牽引力不足且轉向過度。”

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