競爭對手豐田汽車(Toyota Motor)和雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi)尚未發(fā)布2018年的注冊數(shù)據(jù)，但法國 - 日本聯(lián)盟在2017年銷售了1060萬輛汽車，并在2018年上半年銷售了554萬輛汽車。

豐田上個月發(fā)布了對去年全球總銷量1055萬輛的預(yù)測，但尚未確認官方數(shù)據(jù)。大眾汽車集團周五表示，其車輛交付量去年增長0.9%，達到創(chuàng)紀錄的1,083萬輛，與雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱公司在全球最大的汽車制造商競爭中處于領(lǐng)先地位。

競爭對手豐田汽車(Toyota Motor)和雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi)尚未發(fā)布2018年的注冊數(shù)據(jù)，但法國 - 日本聯(lián)盟在2017年銷售了1060萬輛汽車，并在2018年上半年銷售了554萬輛汽車。

豐田上個月發(fā)布了對去年全球總銷量1055萬輛的預(yù)測，但尚未確認官方數(shù)據(jù)。

大眾汽車表示，大眾品牌去年交付了624萬輛汽車，而優(yōu)質(zhì)品牌奧迪和保時捷分別發(fā)布了181萬輛和256,000輛汽車的注冊量。

這使得奧迪成為僅次于寶馬的第三大銷售高端品牌，其中交付了2,125,026輛汽車和領(lǐng)先的梅賽德斯 - 奔馳，后者銷售了231萬輛乘用車。大眾汽車表示，與美國持續(xù)的貿(mào)易糾紛已經(jīng)打擊了2018年下半年中國這一最重要市場的商業(yè)環(huán)境。

大眾汽車銷售主管Christian Dahlheim周五在網(wǎng)絡(luò)直播中表示，他預(yù)計2019年中國的需求將保持穩(wěn)定，盡管第一季度將面臨挑戰(zhàn)。

另外，達爾海姆表示，這家德國汽車制造商預(yù)計2019年新WLTP排放標(biāo)準(zhǔn)的實施不會產(chǎn)生重大財務(wù)影響，該標(biāo)準(zhǔn)將使公司在2018年損失10億歐元(12億美元)。

大眾汽車集團表示，12月交付量較去年同期的999,900輛下降8.4%至916,200輛。

總部位于沃爾夫斯堡的汽車制造商表示，去年12月向中國的集團交付量同比下降12.5%，歐洲的交付量也下降了5.6%，美國的交付量下降了3.4%。