在未來(lái)幾年，我們的道路可以看到完全自動(dòng)駕駛的車輛發(fā)展。這會(huì)給他們的用戶帶來(lái)很多“空閑時(shí)間”。

自動(dòng)駕駛汽車不再是海市蜃樓：世界各地正在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)能夠在巴黎市中心流通，建筑商正在抓住機(jī)遇......在出版一本書(shū)*協(xié)調(diào)之際由專注于自動(dòng)駕駛汽車的Vedecom研究所，其總經(jīng)理Philippe Watteau解釋說(shuō)，無(wú)人駕駛汽車的革命不僅是技術(shù)革命，而且將徹底改變我們對(duì)移動(dòng)性的思考方式。

自動(dòng)駕駛汽車有什么意義?

PHILIPPE WATTEAU。這將首先涉及我們已經(jīng)看到今天到達(dá)的航天飛機(jī)，在日?qǐng)?bào)的背景下所謂的最后一公里行程，與其他交通工具相連接很遠(yuǎn)的距離。非常有用，例如在非高峰時(shí)段允許按需服務(wù)。如果你問(wèn)的話，班車才開(kāi)始行動(dòng)。然后，除此之外，它將釋放時(shí)間，現(xiàn)在致力于駕駛，并且明天可以服務(wù)于其他事情。

駕駛會(huì)成為配件嗎?

這是主要研究方向之一。這一次我們要做什么?我們與宜家開(kāi)發(fā)了一個(gè)研究項(xiàng)目，名為“車輪上的空間”或“車輪上的空間”。這就像今天的智能手機(jī)不僅僅是通話。明天的汽車還將提供許多其他的東西，而不是四處走動(dòng)。

什么時(shí)候?

這將分兩個(gè)階段完成。首先，將看到駕駛輔助設(shè)備，ADAS，車道維護(hù)，自適應(yīng)巡航控制，緊急制動(dòng)等的演變逐漸強(qiáng)加于汽車。在不到三年的時(shí)間里，我們將能夠?qū)Ⅰ{駛權(quán)交給高速公路上的機(jī)器。然后是自動(dòng)水平高到足以使控制裝置，方向盤或踏板無(wú)用的那一天。但它會(huì)解決幾個(gè)問(wèn)題。從發(fā)生事故時(shí)的責(zé)任開(kāi)始。

自動(dòng)駕駛汽車將改變什么樣的移動(dòng)性?

這可能有助于疏通主要道路和城市。但這需要政治領(lǐng)導(dǎo)。例如，有專用的汽車共享軌道。并且在第二次使用的共享更加先進(jìn)，允許在數(shù)學(xué)上同時(shí)循環(huán)更少的車輛。