大眾汽車公司(VOWG_p.DE)和福特汽車公司(FN)正在進行“探索性會談”，共同開發自動駕駛和電動汽車，這是一項意義深遠的戰略聯盟，旨在為公司節省數十億美元據知情人士透露，美元數據顯示

這位不愿透露姓名的人士表示，預計德國和美國汽車制造商將在年底前提供有關會談進展的最新消息。

這兩家汽車制造商的發言人只會重申他們之前所說的有關合作開發商用車的公司。

“我們與大眾汽車的諒解備忘錄涵蓋了有關多個領域潛在合作的對話。現在分享其他細節還為時過早，“福特發言人艾倫霍爾在一封電子郵件中說。

全球汽車制造商正在討論合作以分擔開發自動和電動汽車的成本。自動駕駛技術的合作伙伴關系因地區而異。

本田汽車公司(7267.T)本月表示將投資27.5億美元，并持有通用汽車公司(GM.N)Cruise Automation自動駕駛汽車部門的股份，共同開發自動駕駛汽車，用于全球乘坐服務車隊的部署。

在大眾柴油排放污染丑聞之后，大眾和福特面臨著在歐洲推出更多電動汽車的壓力，歐洲的排放規則正在收緊。

大眾汽車首席財務官弗蘭克維特周二表示，該汽車制造商愿意與外部公司建立更深入的聯盟，特別是在自動駕駛方面。

Witter表示，與福特共享汽車制造商的電動汽車平臺MEB在理論上是可行的，盡管大眾汽車目前專注于在自有品牌中推出電動汽車技術。

大眾官員一再強調，使電動汽車成為大眾市場產品的唯一方法是通過規模經濟使它們比柴油車便宜或便宜。

到2022年，大眾集團將投資340億歐元用于電動汽車和自動駕駛，并計劃到2025年生產200萬至300萬輛全電池電動汽車。到2025年，大眾汽車的MEB項目已經包括500億歐元的電池采購。

福特高管和其他消息人士此前告訴路透社，兩家汽車制造商正在就擴大產品和技術聯盟進行談判。

大眾和福特已經成為合資企業的一部分，名為IONITY，與BMW AG(BMWG.DE)和戴姆勒股份公司(DAIGn.DE)合作，在歐洲開發超快速電動汽車充電站網絡。

今年7月，福特創建了一個單獨的40億美元的單位，以容納其自動駕駛車輛運營，并尋求外部投資者采取類似于通用汽車與克魯斯制造的一項舉措。

福特表示，它將在其新成立的福特汽車有限責任公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)中投資40億美元到2023年，其中包括之前已經指定用于Argo AI的10億美元，這是福特在2017年收購的匹茲堡自動駕駛初創公司。