該公司表示，雷諾董事會將于周二舉行會議，以制定對菲亞特克萊斯勒合并提案的回應，該提案可能會引發旨在打造全球第三大汽車制造商的談判。

菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)與其法國競爭對手提出了“平等合并”，這一前景一直受到投資者的歡迎，這些投資者自周一公布競標以來已大幅增加兩家汽車制造商的股票。

他們將共同生產870萬輛汽車，創造了一個行業巨頭，市場預期價值超過300億歐元(330億美元)。

這筆交易對兩家汽車制造商都有好處，意大利 - 美國菲亞特克萊斯勒是電動汽車市場的后來者，雷諾已經在這里建立起了領先優勢。

與此同時，這家法國公司并未在北美地區開展業務，克萊斯勒在SUV和皮卡領域表現強勁。

考慮到雷諾與日產和三菱的聯盟，擴大后的集團將成為世界上最大的汽車集團。

但本周法國財經報紙Les Echos的一份報告顯示，雷諾將推動菲亞特提高出價，這可能會導致可能導致交易失敗的摩擦。

雷諾的股價在最近幾個月受到重創，此前其前任老板卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)去年11月在東京被日產董事長逮捕。

他在日產期間多年來低報他的工資并使用公司資金支付個人費用等待審判。

擁有雷諾15%股權的法國政府已經表示支持這項交易，因為兩家公司表示，在合并中不會關閉任何工廠。

財政部長Bruno Le Maire周五告訴法新社，這種組合“對法國汽車業來說是一個真正的機會”。

但Le Maire表示，政府將堅持任何協議都要尊重四個條件，包括“保住就業和工業用地”。

他還呼吁繼續推進雷諾 - 日產聯盟，并承諾參與未來的歐洲電池合作伙伴關系。

Le Maire表示，法國還希望未來集團能夠實現“平衡的公司治理”。

新聞報道稱，菲亞特董事長約翰·埃爾坎(John Elkann)是菲亞特標志性前總統詹尼·阿涅利(Gianni Agnelli)的孫子，也將在合并后擔任董事長。