汽車制造商福特周四表示，它正在歐洲裁減12,000個工作崗位，以提高盈利能力，這是汽車制造商在消費者品味轉變和電動汽車大量投資方面降低成本的全球趨勢的一部分。

該裁員是在福特的廣泛的重組，包括在歐洲六家工廠的已經宣布關閉工作的一部分。福特將該地區的工廠總數減少到18個，并將其業務重組為三個部門：商用車，乘用車和Mustang等福特車型的進口。

歐洲福特表示，到2020年，歐洲的職位將主要通過自愿離職計劃取消。約2,000 個失業崗位將成為薪水崗位，7,000個白領崗位的一部分被削減，作為公司全球重組的一部分。在密歇根州迪爾伯恩。

“分離員工和關閉工廠是我們做出的最艱難的決定，”歐洲總統斯圖爾特羅利說道。

他說公司“正在為減輕影響提供支持”。

總部位于德國科隆的福特歐洲公司表示，它希望“顯著改善”其在歐洲的財務業績，實現持續的盈利能力以及6%的營業利潤率的長期目標。福特在2018年在歐洲損失了3.98億美元。羅利表示，今年的財務狀況將有所改善，但在與記者的電話會議中沒有預測全年利潤。

該公司已經表示將關閉位于威爾士的Bridgend發動機工廠，法國的一家變速器工廠以及俄羅斯的三家工廠。它將斯洛伐克的Kechnec變速器工廠出售給麥格納。

福特汽車公司和其他全球汽車制造商正面臨著多重挑戰，其中包括開發電動汽車的昂貴動力，這將有助于他們滿足歐洲新的排放法規，并遵守有利于中國替代能源汽車的法規。他們需要強大的利潤來資助這些投資。歐洲福特表示，其所有新車將配備電動車型，如電池或電池內燃混合動力車，并將在歐洲建造未來的電動車系列。

汽車制造商也在適應消費者對SUV需求的轉變以及對轎車和掀背車等更傳統配置的需求減弱。長期挑戰包括自動駕駛汽車的發展。福特正在與大眾汽車就可能共同開發自動駕駛汽車進行談判。

通用汽車11月份表示，它將裁減北美14,000名工廠和白領工人，并將五家工廠關閉，以便在重組以降低成本和更多地關注自動化和電力技術的情況下關閉。梅賽德斯 - 奔馳汽車制造商戴姆勒正在新任首席執行官Ola Kallenius的基礎上開展削減成本計劃，而大眾汽車3月份表示將在2023年之前裁減多達7,000個工作崗位。這是2016年就業減少協議的基礎。到2020年將減少23,000個工作崗位，并通過新技術增加9,000個工作崗位。