我們的八輛綠色汽車報告中最佳購車獎獲獎者中，有五輛是緊湊型五門掀背車。

這是一種良好，明智的形式，是迄今為止歐洲最受歡迎的細分市場，甚至在加拿大也比在美國更強

可悲的是，美國的汽車購買者不僅忽略了小型掀背車，而且還忽略了乘用轎車，并且正在批發各種尺寸的SUV和跨界多功能車。

對于電動汽車而言，這是一個大問題，因為在過去七年中，絕大多數電動汽車都不適合這一領域。

事實上，特斯拉目前沒有提供電池 - 電動多功能車 - 盡管雪佛蘭奇怪的努力將Bolt EV稱為“交叉車”。

不過，汽車制造商會關注市場，并且可以安全地期待多個全電動多功能車，例如，兩年或三年。

誰將推出第一款帶AWD的實惠電動SUV?

我們詢問了我們的Twitter粉絲，其中幾家制造商展示了他們期望在市場上推出的第一款全電動概念。

也許并不奇怪，日產與其新聯盟合作伙伴三菱的合并得到了最多的調查參與者的認可。

每10名受訪者中就有近4名(39%)選擇“日產或三菱”，或許是由于每個制造商在過去三年的車展中所展示的獨立電動交叉概念。

第二個選擇是特斯拉，占30%，最有可能指的是Y型更實惠的交叉，建立在特斯拉Model 3的基礎之上。模型3當前的“生產地獄”使得模型Y計劃目前有些不確定。

第三，僅略低于特斯拉，“雪佛蘭或通用汽車”為26%。該公司最近宣布將在未來18個月內再推出兩款電池電動汽車，這可能會影響到這一結果。

另外的報告顯示，老化但成功的別克Encore超小型跨界車的替代品將是基于Bolt EV基礎的全電動車，可能是缺少全輪驅動增加。

寶馬在2013年率先推出了先進技術i3，在僅有5%的選票中排在前四位。它報告的2020年流行的X3交叉實用程序的全電動版本的時間表可能已經發揮作用。

與往常一樣，請注意我們的Twitter民意調查遠非科學有效，因為樣本量小，選擇參與者的自我選擇。