本田WR-V：如何從小型掀背車進行交叉

2019-09-07 18:21:04 編輯：來源：

導讀現在，跨界車如此受歡迎，以至于幾家汽車制造商甚至試圖將傳統的掀背車作為高功率多用途車輛。這種趨勢的最新例子是本田WR-V，這是印度市場

現在，跨界車如此受歡迎，以至于幾家汽車制造商甚至試圖將傳統的掀背車作為高功率多用途車輛。

這種趨勢的最新例子是本田WR-V，這是印度市場的新型偽交叉。

盡管有額外的塑料車身外殼和略微不同的前后面板，WR-V看起來非常類似于它所基于的本田Jazz超小型掀背車。

爵士樂作為本田飛度在美國銷售，并將其平臺借給也在這里銷售的HR-V跨界車。

與基于Fit的WR-V不同，HR-V是一個完全獨立的車輛，具有不同的造型和尺寸，較高的行駛高度和可用的全輪驅動。

根據印度汽車博客的消息，這是WR-V 在3月16日在印度上市時所不具備的。

WR-V（名稱代表“Winsome Runabout Vehicle”）將僅為前輪驅動，為印度買家提供兩種發動機選擇。

1.2升汽油發動機與5速手動變速箱或CVT配合使用，1.5升柴油發動機僅配備6速手動變速箱。

首次亮相于2016年圣保羅車展，WR-V將在南美各國以及印度銷售。

目前還不清楚其他市場可能會獲得新車型 - 但美國可能不會是其中之一。

美國本田經銷商將很樂意繼續推銷Fit和HR-V，而不需要這種奇怪的中間混搭。

然而，與本田的WR-V在概念上有些相似的車輛今年將來到美國。

這將是2017款雪佛蘭Spark Activ，另一款掀背車具有更高的行駛高度和特殊的造型特征，如霧燈，新格柵和大量塑料車身覆層。

與WR-V一樣，Spark Activ在機械上類似于它所基于的超小型Spark掀背車，并且不提供全輪驅動。

令人困惑的是，某些汽車制造商似乎不再承認AWD的可用性是真正的交叉型多功能車的要求。

通用汽車堅持稱雪佛蘭Bolt EV是一款跨界車，而起亞則采用了Niro混合動力車 - 盡管兩款車型都沒有全輪驅動。

但也許在今天的SUV瘋狂市場中可以預料到這一點。

“交叉”這個詞可能會使出售其他不受歡迎的小型汽車比實際描述它的“掀背車”或“旅行車”更容易。

標簽：本田WR-V

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