在整個(gè)Dieselgate丑聞仍在發(fā)生之后，大眾似乎正在大力投資電動(dòng)汽車技術(shù)。

這家德國(guó)汽車制造商在過(guò)去六個(gè)月中展示了其第三個(gè)EV 概念，而這種情況并未考慮該集團(tuán)投資組合中其他品牌的產(chǎn)品。大眾汽車最新的展品稱為ID Crozz，它也基于該集團(tuán)的模塊化電驅(qū)動(dòng)矩陣平臺(tái)。

如果仔細(xì)查看它的描述和規(guī)格以及照片庫(kù)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)它與Skoda的Vision E具有相同的基礎(chǔ)。

后者也是可以自行駕駛的電動(dòng)SUV的概念，并且兩者都在同一事件中被曝光。由于大眾和斯柯達(dá)品牌是同一集團(tuán)的一部分，即使是概念車形式的品牌，也經(jīng)常共享零件。

大眾表示，這款車的內(nèi)部空間可與2018年的Tiguan相提并論，并配備具有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的平視顯示系統(tǒng)，車門面板控件以及名為ID Pilot的自動(dòng)駕駛模式。

如果使用150 kW DC快速充電器，其鋰離子電池可在30分鐘內(nèi)補(bǔ)充其容量的80%。動(dòng)力總成提供全輪驅(qū)動(dòng)，總功率為306 HP。

最高時(shí)速限制為112 mph(180 km / h)，而在新歐洲行駛周期中，估計(jì)最高時(shí)速為311英里(500 km)。從側(cè)面或后部看，汽車上存在的某些形狀使我們想到了其他品牌的產(chǎn)品，包括捷豹及其 I-Pace。

與模仿的情況不同，這兩家汽車制造商并未竊其設(shè)計(jì)，而是在其近期創(chuàng)作中采用了類似的思路。

幸運(yùn)的是，大眾汽車為ID系列賦予了獨(dú)特的身份，因此，如果您知道如何識(shí)別汽車，那么將這些設(shè)計(jì)產(chǎn)生的產(chǎn)品與其他任何東西混為一談幾乎是不可能的。

就像這個(gè)家族的其他展品一樣，大眾也在考慮量產(chǎn)版本，而這款特殊的車型將在2020年之前成為同級(jí)車型。