吉普車晚餐

當汽車制造商邀請第三方公司加入汽車時，汽車內購物和娛樂的范圍呈指數增長。毫不奇怪，特斯拉(Tesla)并未回應置評請求，例如，兼容車的車主可以在停車時串流Netflix。

這家總部位于加利福尼亞州的公司還通過將此功能和其他幾個功能捆綁到一個名為Premium Connectivity的程序包中來闡明了這一趨勢的另一面(通常是未報告的一面)，該包每月收費10美元。到目前為止，聽起來大多數所有者都非常樂意支付月費來解鎖額外功能。他們認為這是流媒體經濟的又一延伸。

“靈活性始終對消費者來說是一件好事，而這實際上就是事實。您可以決定要花費多少，也可以隨時決定。人們也對訂閱和電子支付以增強服務的想法持開放態度，因此汽車公司只是環顧四周，看到風在吹拂。需要注意的是這些服務和功能的實際成本是多少?Autotrader和Kelley Blue Book的執行出版商Karl Brauer肯定說，每月的費用很快就會增加。

從汽車及其乘員的角度來看，觸摸屏處于理想的位置，可以像通向智能手機一樣，成為通向外界的橋梁。各個汽車領域的汽車公司都在試驗技術，該技術允許駕駛員或乘客提前找到并支付停車位，或者通過信息娛樂系統中加載的應用程序在繁忙的餐廳為兩個人預訂餐桌。德國工程公司博世(Bosch)甚至設想了一項功能，當啟用該功能時，如果導航系統計算出駕駛員將無法在目的地附近停車，它將自動保留電動自行車。這是一個尚未開發的市場，提供了許多可能性。

與5G不同，它有助于汽車購物和汽車娛樂服務不需要大量的基礎設施投資。這些平臺已經存在。餐館已經開始在線預訂，汽車已經具有觸摸屏。只需將兩者縫合在一起就可以了，這很容易。

爭奪亞馬遜

奔馳MBUX信息娛樂系統

與大多數同行和競爭對手一樣，梅賽德斯·奔馳看到了軟件的巨大潛力，并為此制定了宏偉的計劃。它已經允許購買者在某些市場上交付新車后訂購數字期權，并且概述了在2019年創建類似于亞馬遜的電子商務平臺的計劃。該公司數字車輛和移動性副總裁Georges Massing概述早期接受 Digital Trends 采訪時，該技術的潛力。

“我們希望使用戶能夠訂購他或她用于直接在車輛中訂購的幾乎所有東西。那時，天空才是極限。想要在我們平臺上出售商品的人們的想象力將限制我們。我們確實正在構建一個電子商務平臺。對于我們以及任何通過我們的生態系統銷售商品的人來說，這都是一個不錯的收入機會。”他告訴我。他指出，電氣化為車載購物創造了新的機會，因為駕車者將能夠在充電站預訂停車位并提前付款。

此功能不僅限于電動汽車。盡管并非