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豐田花冠任務 2020 發布回顧

2020-03-21 10:04:17 編輯: 來源:
導讀 花冠探索是一個光滑的努力從豐田SA。當當前一代花冠的生產周期結束時,轎車以新花冠的形狀生活。豐田沒有像大多數制造商那樣停止其生產線,而是有效地延長了被取代的花冠的壽命,在Quest徽章上螺栓,包括與IMV車輛共用的一些部件(Hilux和Forthr,也是在德班建造的),為零件尋找當地供應商,降低生產成本,以造福于客戶。好的,這是一個非常基本的總結,但豐田不是唯一這樣做的公司:大眾汽車做同樣的事情,

花冠探索是一個光滑的努力從豐田SA。當當前一代花冠的生產周期結束時,轎車以新花冠的形狀生活。豐田沒有像大多數制造商那樣停止其生產線,而是有效地延長了被取代的花冠的壽命,在Quest徽章上螺栓,包括與IMV車輛共用的一些部件(Hilux和Forthr,也是在德班建造的),為零件尋找當地供應商,降低生產成本,以造福于客戶。好的,這是一個非常基本的總結,但豐田不是唯一這樣做的公司:大眾汽車做同樣的事情,當它把Polo變成PoloVivo大約7年。

保險杠的底部板條是新花冠探索車上最容易找到的方法。

花冠的底盤被更新到令人尊敬的第11代花冠,這意味著它的設計比它的前身要現代得多。1.6升自然吸氣汽油發動機已經被更強大(但更省油)的1.8升汽油所取代。客戶可以在6速手動變速箱和自動變速箱之間進行選擇(之前的4速自動終于被CVT替代了)。

新的花冠任務是最容易識別它的前格柵,這是一個地方的設計,是為了給它一個更新的外觀。格柵上部的處理也表示您的汽車的裝飾水平(標準和威望版本得到一個啞光黑色部分,而頂部規格的獨家模型得到顏色編碼處理)。關于花冠任務裝飾等級的細節,請看我們的規格和價格。

至于新來者的內部,更多的部件現在與Hilux和Fortuner共享,座椅材料已在當地采購,這有助于降低各種衍生品的單價。

現在有了一臺1.8升的發動機,取代了1.6升的汽油機。

是的,非常喜歡。例如,路上的細化(特別是在聲音抑制方面)是很好的,乘坐和懸掛設置提供了一個舒適的駕駛體驗。這臺1.8升自然吸氣發動機超越了縮小的趨勢,但考慮到它在103千瓦和173Nm的扭矩和更高的效率(手動7.0L/100公里和CVT6.3L/100公里)下更強大(13千瓦以上),它的實施是一個不用動腦子的。

我們在200公里的發射評估路線上駕駛手動和自動衍生品。手動版本有一個輕的動作,它的轉變,但有一個令人討厭的上升,當你在“盒子”上的路上壓離合器,它可以做出不太光滑的改變來執行。無級變速器在擁擠的交通中是一個福音,當你以平靜/測量的方式駕駛時,但一旦你安裝了油門踏板,它就會無人駕駛,并且感覺不那么渴望執行超車動作,而不是手動換檔。不過,對于這種車輛,我會推薦CVT,因為燃油節省是值得的(很大程度上被認為)下降的性能。

獨家修剪級別代表了一個重大的步驟,從以前的任務。

我們只需要樣本頂級規格的獨家衍生品,這是果醬包裝的所有規格,花冠任務范圍必須提供。機艙的整體質量是一個巨大的改進,與即將出廠的模型與大量的軟觸摸材料和一些相當不錯的銀色塑料鑲嵌在這里和那里。誠然,有幾個容易發現的節省成本的案例,特別是在方向盤上的塑料,這是困難和劃痕。

信息娛樂系統是從Hilux/Fortuner拉出來的,但令人失望的是,它沒有手動音量旋鈕-你必須刺穿觸摸屏或使用方向盤安裝的控制,以迅速將聲音關小(或向上)。此外,沒有蘋果Carplay或Android自動兼容性是可用的花冠任務。然而,前面有一個USB端口用于充電設備,以及完整的藍牙連接。

內部空間充足;前后乘客都有足夠的腿部空間、頭部空間和肩部空間。靴子也很大(從普通花冠的結轉)和一個全尺寸的備用輪是標準的。

車輛穩定性控制是標準的跨越范圍。

作為一款有望運送大量乘客的汽車(是的,花冠Quests確實受到Uber司機的歡迎),新車型中包含的安全升級是值得稱贊的。首先,最大的事故減速器,車輛穩定控制(VSC)是標準的范圍。司機-,前乘客-和司機膝蓋袋是標準的,ABS與EBD,ISOFix兒童座椅錨點和山地啟動輔助。

《威望》的衍生產品還有一款反視相機、雨感燈和雨刮器(盡管雨刮器在試圖清除“Highveld雷暴”的洪水時”發出了刺耳的聲音......而且不僅僅是在一輛發射車上)。

與離任花冠Quest相比,基礎版本在R14K周圍比以前更貴。你的錢得到了更多的汽車,然而,有了更多的標準規格和一個顯著的安全升級。在該系列的頂部,基本上是一個R370k花冠旗艦現在是一個R307400花冠任務,實際上沒有感覺它經歷了一個巨大的下降質量...

新的花冠探索車推動了更進一步的高端市場,但沒有大幅度的價格上漲。

豐田繼續在當地生產花冠Quest是明智的。拿一個花冠,扔掉所有昂貴的鉆頭和安全設備,然后降低價格,這將是非常簡單的,但豐田避免了這一點。整個范圍的安全規格是好的(VSC突出作為真正的救生)和內部似乎很好地建立了高檔材料。是的,有一點奇怪的塑料是劃痕,但在這個價格點,它不是不合理的,也不值得嚴厲的批評。

新花冠Quest是合理的滿足駕駛與足夠的動力,感謝更強大的發動機,加上引進CVT肯定是一個升級從以前的4速汽車。該系列的要價仍然是有競爭力的,雖然許多有家庭的買家正在為緊湊型家庭汽車做一個直線,但仍然有很多價值在一個更寬敞的轎車,如這個花冠探索,特別是在一個可比的價格點。

所有花冠Quests都有一個3服務/45000公里的服務計劃。質保周期3年/100千公里店內提供

1.8Quest R2499001.8Quest CVT R2704001.8Quest尊貴型R2865001.8Quest尊貴型CVT R2968001.8Quest專屬型R3074001.8Quest專屬型CVT R317700

豐田花冠Quest(2020)Spec&;Price

 


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