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超過1600馬力的法拉利V12動力

2020-03-21 09:56:35 編輯： 來源：
導讀 雖然還沒有關于950赫普法拉利拉法拉法拉法拉法拉法拉法拉法拉法拉研磨努爾堡林的速度的消息，但我們仍然可以欣賞它踢出它的后端，以及他的599G TO兄弟姐妹。 由于一些耐心的工作，從“環車偵察員，我們可以看到拉法拉利和599G TO帶到軌道上的樣子熱身圈-或只是圈的目標不是盡可能快和有效。 在拐角處漂流不會讓你更快地到達你的目的地，但它看起來很好，更不用說聽起來很棒，這就是當你帶幾個V12單元到

雖然還沒有關于950赫普法拉利拉法拉法拉法拉法拉法拉法拉法拉法拉研磨努爾堡林的速度的消息，但我們仍然可以欣賞它踢出它的后端，以及他的599G TO兄弟姐妹。 由于一些耐心的工作，從“環車偵察員，我們可以看到拉法拉利和599G TO帶到軌道上的樣子熱身圈-或只是圈的目標不是盡可能快和有效。

在拐角處漂流不會讓你更快地到達你的目的地，但它看起來很好，更不用說聽起來很棒，這就是當你帶幾個V12單元到樹林里時你得到的。

我們所意識到的是，一旦拉法拉利把它的力量放下，它存在的角落，它就會加速多么殘酷。 即使在滑梯之后，一旦輪胎咬下來，汽車就會向前飛奔，就好像皮卡德船長剛剛告訴它“讓它如此”。

當然，在661HP的情況下，599G TO是沒有懶散的，特別是在軌道上，它的重量也比標準的GTB少近100公斤（220磅）。

與拉法拉利相比，599G TO在Fiorano測試電路上慢了大約4秒，但比F12柏林塔的速度慢了1秒-它有730馬力。


標簽： 法拉利V12
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