保時(shí)捷正準(zhǔn)備推出第八代911，它已正式確認(rèn)將于11月27日在洛杉磯車(chē)展亮相，因此該公司推出了一個(gè)新的系列，回顧其前身。

故事始于1963年法蘭克福車(chē)展，保時(shí)捷在那里推出了全新的901。 設(shè)計(jì)取代356，這輛車(chē)首次推出了一個(gè)新的2.0升平六發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)128馬力(95千瓦/130PS)。

一年后，該模型作為911推出，因?yàn)闃?biāo)致抗議使用901名綽號(hào)，因?yàn)樗褂昧巳齻€(gè)數(shù)字，中間是零。 這家汽車(chē)制造商認(rèn)為，這與他們自己的命名方案過(guò)于相似，目前仍在308和508等車(chē)型上使用。

標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型推出后，保時(shí)捷于1965年推出了911Targa.. 據(jù)該公司稱(chēng)，這是為了安撫那些認(rèn)為敞篷車(chē)很危險(xiǎn)的美國(guó)消費(fèi)者。 因此，Targa有一個(gè)7.8英寸（20厘米）寬的滾動(dòng)條，一個(gè)可移動(dòng)的屋頂和一個(gè)“迷你軟頂”來(lái)覆蓋后面。

一年后，保時(shí)捷推出了911S，它有157馬力(117千瓦/160PS)。 這一年也標(biāo)志著Fuchs車(chē)輪的推出，保時(shí)捷聲稱(chēng)這是“可能是汽車(chē)歷史上最著名的車(chē)輪”。

在1967年，該公司推出了入門(mén)級(jí)911T，它有108馬力(80千瓦/110PS)。 相比之下，目前的911T有365馬力(272千瓦/370PS)。

更大的變化發(fā)生在1968年，當(dāng)時(shí)保時(shí)捷推出了1969年的模式，其中的軸距已經(jīng)伸展了2.2英寸（57毫米）。 雖然在同一代人中看到輪距的變化是不尋常的，但保時(shí)捷說(shuō)，他們這樣做是為了給模型“更平靜的處理”。拉伸軸距并不是唯一的變化，因?yàn)楸r(shí)捷用一個(gè)更大的2.2升的單元取代了2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)。

隨著第一代911的生產(chǎn)逐漸減少，保時(shí)捷推出了911CarreraRS2.7，它只重2,205磅（1,000公斤）。 由于輕盈和207馬力(154千瓦/210PS)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合，該模型能夠達(dá)到超過(guò)152英里/小時(shí)（245公里/小時(shí)）的速度。