第四代奧迪A3Sportback艙口本月初首次亮相，據Carand Driver稱，奧迪不打算浪費時間在這里獲得后備箱版本，該公司還補充說，這款轎車很可能在2020年末顯示為2021年的車型。 目前美國A3、S3、RS3的陣容應該繼續下去，加上一個名為A3SportbackE-Tron的五門掀背車模型。 轎車將交付我們在最新的掀背車從前筋膜到后門，拿起更強壯的外觀，甚至更銳利的S線特征。 與第三代相比，新艙口增長了約1.2英寸；轎車的小幅增長不應引起沖擊。

所有三種標準型號的發動機不會改變目前的單位，但他們將得到48伏混合系統的幫助。 到目前為止，我們的A3陣容被分成兩種型號，一個184馬力的轎車運動和一個228馬力的轎車S線。 C/D說，2021年版本從2.0升渦輪增壓四缸開始，在入門級的裝飾中發出了240馬力的大馬力。 這是可能的奧迪切換A3提供模仿Q3，交叉也有兩個TRIMs-Q345和Q3S線45-都由相同的2.0升T FSI四缸供電，使相同的228馬力和258磅英尺的扭矩。 在240馬力開始，奧迪將作出聲明，反對入門級寶馬228i格蘭跑車，這將與228馬力。 梅賽德斯-奔馳CLA級推出221馬力的基礎CLA250裝飾.. 起動器A3將在前輪或全輪驅動。

2021年的S3使用了類似的2.0升發動機，但這次據說制造了300馬力。 與目前的模型相比，這個數字等于為基本轎車的頂部裝飾設想的相同的12馬力顛簸。 奧迪在2月份為歐洲市場推出了新一代S3Sportback，這款五門車生產306馬力和295磅重，比目前制造296馬力和295磅重的歐洲車型高出10馬力。

據說RS3上升到400馬力，比目前的RS3增加了6馬力。 這一產出將使它領先于我們在美國獲得的375hpAMGCLA45，并將其與傳聞的400hpM2Gran Coupe放在環中。

在這三次比賽之后，C/D的來源預覽了插件混合A3艙口的返回，這是一個模型，我們從2018年的A3SportbackE-Tron1.4TS tron Premium以來就沒有看到過。 它將返回與另一個1.4升發動機和總系統輸出約240馬力，這將比以前多36馬力。

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