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拉扎雷斯那輛瘋狂的四輪摩托車歪歪扭扭

2020-03-26 11:25:38 編輯： 來源：
導讀 拉扎雷斯模糊了制造商和巫師之間的界限。 它的最新創作，LM410，抓住了野生的，瑪莎拉蒂動力的LM847，提供了相同的獨特布局，在一個更方便騎手的包。 根據這家法國公司的說法，這兩輛摩托車都具有相同的特殊四輪配置，使它們具有優越的處理和制動能力。 雖然LM847收到了瑪莎拉蒂來源的470馬力V8，LM410使用998cc四缸從雅馬哈零件箱借來。 它的馬力和扭矩輸出還沒有釋放，但他們分別在197

拉扎雷斯模糊了制造商和巫師之間的界限。 它的最新創作，LM410，抓住了野生的，瑪莎拉蒂動力的LM847，提供了相同的獨特布局，在一個更方便騎手的包。

根據這家法國公司的說法，這兩輛摩托車都具有相同的特殊四輪配置，使它們具有優越的處理和制動能力。 雖然LM847收到了瑪莎拉蒂來源的470馬力V8，LM410使用998cc四缸從雅馬哈零件箱借來。 它的馬力和扭矩輸出還沒有釋放，但他們分別在197和82，在雅馬哈的R1超級自行車。

可能是LM410比LM847輕了一點，它重近900磅。 而且，因為它不會飛，它肯定比LMV496（見下文）更聰明，它分割了摩托車和無人機之間的區別。

“LM410比LM847更傳統。 拉扎雷斯解釋說：“我們設計的它更輕，更容易處理，更多的騎手也可以使用。” 傳統有點牽強，不是嗎？

類似科幻小說的設計只是開始刮擦LM410的表面。 它的鉸鏈軸允許它傾斜成一個轉彎，但一個鎖定系統使它穩定在一個停止。 完全是合法的。

根據摩托車新聞網站，Lazare th計劃制造10個LM410的例子，每一個都將有10萬€的底價（約$107000）。 我們已經聯系了這家公司，以了解它是否計劃向美國發送一些例子，如果我們學到更多，我們將更新這個故事。

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標簽： 四輪摩托車
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