波蘭人要去的地方。 它已經從沃爾沃的性能調諧器轉變為一個新的獨立的電動性能品牌，包括三種型號、中國的一家新工廠以及以訂閱形式的獨特所有權計劃。 就實際產品而言，你正在看的是Polestar1，計劃在2019年年中生產。 雖然Polestar做了很多自己的工作，但它仍然可以呼吁沃爾沃的動力系統和其他技術。 這是一個全新的方向，因為它以前的產品是輕微的調整Volvos。

在Polestar1應用程序中，有一個四鍋驅動E電機，但Polestar已經調整了它，以提供600馬力(447K W)和1000Nm的良好圓形數字。 我們會讓照片做大部分的談話，因為它當然是一輛引人注目的汽車，但我們確實想知道為什么沃爾沃一開始就沒有足夠的勇氣來建造這輛車？ 雖然不太需要一輛強大的跑車，但一輛帶有普通驅動E電機的S90跑車肯定會在歐洲市場上得到青睞？ 然而，我們現在正處于沃爾沃集團聲稱Polestar現在是該集團的技術先鋒的階段，這意味著Polestar的一些技術將滲透到沃爾沃的主流產品中。

波蘭1是一個兩門，2個座位大圖勒跑車與電氣性能hybridrive列車。 每年將有500輛汽車的生產，但這是商業模式，使我們感興趣。 Polestar聲稱，“所有的汽車都將在訂閱的基礎上提供，客戶可以從一個單一的、包羅萬象的付款中受益，如果需要的話，可以通過額外的按需服務來補充。” 在效率和經濟方面，Polestar1可以在純電動模式下完成150公里。 它建立在與其他沃爾沃產品相同的平臺上，但Polestar1的特點是新的和定制的基礎。 碳纖維也有廣泛的使用，這將使重量下降，并改善處理。

Polestar首席執行官Thomas Ingenlath繼續說：“Polestar1是一種性能電動混合動力汽車，但由于其純電動范圍是世界上任何混合動力汽車中最長的，我們認為它是一種由內燃機支持的電動汽車。 所有來自Polestar的未來汽車都將是電動性能汽車，但Polestar1橋今天的技術與未來，提供了一個完美的駕駛列車的大旅游跑車，可能使用更長的距離，以及更短，更快，愉快的旅程“。

來自波蘭和波蘭1號的消息相當大，瑞典人已經明確表示他們正在計劃一整套車輛。 我們將在2019年投產時看到Polestar2，但這里的關鍵是2和3都將是電池電動汽車，沒有內燃機。 2將是一輛中型全電動汽車，3是一輛更大的SUV風格的全電動汽車。 目前，2正處于工程生產階段，而3幾乎完成了設計。 波蘭聲稱其2是特斯拉Model3的競爭對手。

波蘭將通過每月訂閱支付系統推動其產品。 “這種包羅萬象、無押金、每月統一付款的辦法確保客戶永遠不需要擔心折舊、保險和維修的不便或費用，所有Polestars都將在此基礎上提供。 訂閱還包括接送和送貨服務，其中Polestar與客戶聯系，安排一個方便的時間進行定期維護。 它還將包括若干租車日和一系列禮賓服務。

還將關注按需服務模式，就像Uber一樣。 你可以在線或通過應用程序訂購車輛。 Polestar指出了一個有趣的例子：“顧客在即將到來的滑雪假期中需要短期使用屋頂箱。 在業主指定的時間和地點，Polestar將提供、安裝和隨后移除屋頂盒，只需在他們的每月發票中增加一小筆增量使用費。

認購期將為兩年或三年的固定期限，在合同結束時，客戶返回汽車或Polestar收集并交付他們的下一次Polestar體驗。 然后，Polestar將翻新這輛車，并準備作為一輛高質量的預先擁有的Polestar汽車進行二次訂購。

很明顯，Polestar及其商業模式的目標是特斯拉，考慮到Model3生產的問題，電動跑車競賽似乎剛剛開始。