斯巴魯澳大利亞表示，它將在未來幾周內(nèi)就是否進口新的自由中型汽車作出決定，但最初的預(yù)測充其量似乎是暗淡的。 新一代自由的澳大利亞前景早在2018年就一直籠罩在烏云之下。

上周，斯巴魯澳大利亞公司證實，自由運動密切相關(guān)的外衛(wèi)兄弟將在年底前在澳大利亞上市。 但董事總經(jīng)理科林·克說，關(guān)于自由的決定既復(fù)雜又令人煩惱。

“我們?nèi)栽谇枚ㄓ媱潱彼f。 “我們目前的重點是外背，這是我們在這種模式下前進的最大成交量機會。

“這將是一個具有挑戰(zhàn)性的決定，我們是否選擇將該模式推向市場。 你看中車段，跌幅巨大.. 我們必須仔細考慮是否要把那輛車推向市場。

中型轎車正努力在一個癡迷于SUV的澳大利亞市場上獲得任何一種立足點。 對于任何不是一個車隊精明的豐田凱美瑞，體積是特別有限的，一個因素佳士得敏銳地意識到。

“老實說，自由是一輛很棒的車。 我認為這是可行的，但我們面臨的挑戰(zhàn)是我們從這一部分中得到的數(shù)量期望，以及這是否有理由將這輛車帶入該國，“他解釋說。

“老實說，這一決定將在未來三個月內(nèi)作出。 我們必須作出決定。

就像新的Outback一樣，2021年的斯巴魯自由是接受者的內(nèi)外批發(fā)變化，使用斯巴魯?shù)男耂GP架構(gòu)和體育低調(diào)的造型增強和一個時髦的新信息娛樂界面。

”“這幾乎反映了外景。 自由作為遺產(chǎn)在美國市場上是可用的，它幾乎是一個相同的內(nèi)部布局，“克里斯蒂解釋說。

至于Outback，佳士得說，這款新車型在去年紐約車展上首次亮相，很可能在短期內(nèi)推動斯巴魯?shù)母噤N售。

“在這一階段，從外部的角度看，它看起來仍將在年底到來

“我們每個月大約有500-600輛車，這還是相當(dāng)強勁。 我們預(yù)計將接近1000馬克一個月與新的模式。