在一份聲稱意大利的ManifatturaAutomobiliTorino將使用凱迪拉克的4.2升雙渦輪黑翼V8的報告浮出水面不久，通用汽車公司透露沒有與MAT達(dá)成供應(yīng)協(xié)議。

本周早些時候，哈格蒂發(fā)表了一份報告，聲稱MAT準(zhǔn)備在日內(nèi)瓦車展期間與Blackwing發(fā)動機一起推出一個新概念。 然而，從那時起，通用汽車公司就將其位于意大利都靈的動力系統(tǒng)工程中心賣給了比利時汽車供應(yīng)公司PunchGroup。

據(jù)了解，MAT已經(jīng)計劃了它的日內(nèi)瓦立場與通用汽車的推進工程中心的知識，但出售給沖床集團投入了一個扳手的工程。

通用汽車的一位代表在給哈格蒂的一份聲明中對這筆交易表示懷疑。

“關(guān)于4.2LV-8黑翼發(fā)動機的說法不準(zhǔn)確。 我們沒有與ManifatturaAutomobiliTorino(MAT)達(dá)成協(xié)議，提供或銷售Blackwing發(fā)動機，“該代表透露。 “此外，雖然MAT可能正在與沖床集團合作，但我們還沒有將這臺發(fā)動機作為都靈推進工程中心銷售給沖床集團的一部分。 我們的團隊正在跟進MAT總裁保羅·加雷拉，討論誤解。 我們對未來黑翼發(fā)動機的其他選擇持開放態(tài)度，但此時沒有什么可宣布的。

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Manifattura Automobili Torino對這一消息作出了回應(yīng)，表示已達(dá)成一項發(fā)動機供應(yīng)協(xié)議，盡管尚未通過簽署的協(xié)議最終確定。

“我們感謝通用汽車的澄清。 雖然雙方之間簽署的協(xié)議尚未最后確定，但我們的印象是，我們的對應(yīng)方承諾在尚未確定的條件下向MAT提供這一引擎。 所有商定的聯(lián)合商業(yè)活動，如與發(fā)動機一起參與取消的GIMS2020，都是基于這一假設(shè)。 此外，直到2月27日正式宣布，我們才知道都靈推進工程中心出售給Punch集團。 我們希望這種誤解不會損害我們與全球機制的關(guān)系和未來可能的合作。