蘭博基尼(Lamborghini)在今年的日內瓦車展(Geneva Motor Show)上推出了新款Aventador SVJ跑車，目前計劃生產的只有800輛。這使它成為一個更獨家的模式相比，其coupe同胞，將有900個例子。

跑車中使用的成分與硬頂Aventador SVJ幾乎相同。一臺6.5升的自然吸氣式V12發動機在8500轉/分鐘時產生770馬力(759馬力)，在6750轉/分鐘時產生720牛米的扭矩，它配有7速獨立變速(ISR)變速箱和第四代Haldex四輪驅動系統。

在性能方面，跑車確實輸給了雙門跑車，但差距可以忽略不計。例如，從0到100公里/小時和200公里/小時的速度，敞篷車分別是2.9秒和8.8秒，而轎跑車是2.8秒和8.6秒。兩款車的時速都將超過350公里。

造成這一差異的部分原因是由于跑車的干重1575公斤，這是50公斤以上的跑車。這一增加的重量確實影響了從100公里/小時到休息所需的制動距離，這比雙門跑車的30米足足多了1米。

值得慶幸的是，沒有任何電力機制，以進一步增加干重量，和屋頂本身是由高壓樹脂轉移成型碳纖維。這意味著兩件式屋頂的每個部分都只有6公斤重，所以你自己把屋頂打開并裝起來并不會是很大的負擔。體力勞動是這個過程的一部分。

像轎跑車，跑車得到了完整的范圍內的急轉彎-更快的好東西，如Aerodinamica蘭博基尼Attiva (ALA)主動空氣動力學系統，磁流變懸架，蘭博基尼動態轉向(LDS)，后輪轉向和交錯倍耐力P零科薩輪胎(前250 /30和355/25后方)。

同樣，蘭博基尼Dinamica Veicolo Attiva 2.0 (LDVA 2.0)繼續充當汽車的大腦，實時控制所有電子系統。從本質上講，LDVA從汽車的傳感器收集信息，并向各種系統發送指令，以確保司機獲得最佳性能，這取決于所選擇的駕駛模式——Sport、Strada (Street)、Corsa (Track)和Ego。

在歐洲，這款車的起價為387,007歐元(1,787,819林吉特)，可以肯定的是，它比售價349,116歐元(1,612,777林吉特)的轎跑更貴。這是在蘭博基尼(Lamborghini)的Ad Personam定制計劃開始發揮作用之前。展出的汽車以一種新的啞光顏色bronzo zenas(青銅色)完成，并以bianco phanes(白色)的一種特殊的廣告人物制服完成。

標簽:2019年日內瓦車展